变曲线螺旋槽加工设备设计开题报告

 2020-02-10 10:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1.目的及意义

1.1、变曲线螺旋槽加工设备设计问题的提出及研究意义

离心式摩擦离合器是目前小型汽车和摩托车结构中一个关键部件。近些年来,汽车和摩托车数量迅速扩大,车辆在国内广泛普及开来。因为从国外引进了技术,另一方方面,为了降低成本,就需要实现关键零部件的国产化,所以开展了离心式摩擦离合器生产工艺和装备设计。离心式摩擦离合器动皮带轮上的曲线槽的加工精度会影响摩托车的变速以及制动性能。动皮带轮轴上的曲线槽加工精度是决定生产效率、降低成本的重要环节。因此需要设计一套设备来解决曲线槽加工的难题。

由于该离合器主要适用于实际生产应用中,因此其需要具有高效,可靠使用特性。 目前,各摩托车厂使用的离心式摩擦离合器都从日本进口,国产化要求非常紧迫.其中动皮带轮轴上的曲线槽的加工,是离合器高效率、低成本生产的关键工序之一。中国人口众多,摩托车行业具有巨大的发展潜力,为了降低离合器生产成本,同时也为了摩托车关键零部件国产化的要求,我们需要打破国外市场,提高自己的制造能力,设计一种具有自主知识产权的变曲线螺旋槽加工设备。为了实现我国“制造2025”的工业目标,使中国由制造业大国变成制造业强国。这将是一个里程碑式的进步。

1.2、离心式摩擦离合器国内外研究现状分析

离心离合器通过摩擦力来传递扭矩,它的基本结构由三个元件组成:主动件、离心体和从动件。离心体滑装于主动件上,由原动机驱动主动件旋转加速而将其径向甩出。当主动件达到规定角速度时,甩出的离心体与从动件内壁压紧,由摩擦力强制其进入运动状态而传递扭矩。

国内摩托车离心式摩擦离合器发展现状:从20世纪80年代摩托车市场开始在中国普及,到目前为止,中国摩托车离合器也经历了近40年的发展。中国摩托车离合器企业通过自身的不断研发,积累了一定的技术实力;并通过引进国际先进的摩托车离合器技术,国内离合器研发能力也越来越强。其发展过程与全球摩托车市场呈正相关,市场规模随着全球摩托车市场规模的变化而变化。

经过40多年的发展,中国摩托车离合器行业虽然掌握了某些技术,但在产品开发、质量和性能方面仍落后于世界领先水平。特别是在纸基摩擦材料的生产技术中,这一领域的技术往往严重依赖于国外。我国离合器企业和摩托车企业设计的全新离合器很少。该行业缺乏对离合器的系统研究,这导致了与该行业顶尖企业的不小差距。这可能反映了我国庞大但不强大的制造业。为了实现“中国制造2025”的目标,科技研发能力似乎仍需加强。我们应该更多地考虑细节,以使产品具有更好的性能。例如,不同尺寸和精度的零件对离合器组件性能的影响,离合器摩擦材料对离合器性能的影响,离合器组件性能指标对摩托车性能的影响,以及如何优化离合器和发动机。在摩托车离合器的研发阶段,离合器摩擦材料对产品性能的影响是系统研究的重要方面之一。

国外离心式摩擦离合器发展研究现状:在摩托车离合器研究领域,目前纸基摩擦材料的生产技术主要由国外先进的摩托车零部件制造企业掌握,其典型代表包括F.C.C.和EXEDY公司。他们的产品质量和性能在业内处于领先水平。

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