1.目的及意义

1.1圆筒门座式起重机发展现状

随着经济高速发展，我国经济越来越依赖于国际贸易，而国际贸易的起点和终点都是港口，门座式起重机作为港口的最常用装卸设备，其扮演的角色越来越突出，因此如何更加合理优化门座起重机的设计显得尤为重要。

门座式起重机是一种将主机安装在一个立体门形或者半门形座架上，可沿地面轨道移动的回转臂架式起重机，其门座下方可通行铁路车辆（一对或数对铁轨）或其他地面车辆，主要用于港口、码头、船厂、水利工程、建筑等场合。

门座起重机通常具有起升、回转、变幅（工作性）、运行（非工作性）等机构常用取物装置为吊钩、抓斗、集装箱吊具等。金属结构包括臂架系统、人字架、转柱、门座架、回转平台与对重系统，司机室与机房平台等，整机自重和轮压较大，对支承基础要求较高。

在门座起重机的总重重，金属结构占有很大的比例，约占总重量的75%，其大小对起重机零部件的尺寸和重量、能耗、轨道基础和安装等费用都有很大的影响，其中门架结构约占整个金属结构重量的21.5%。传统的设计方法都是以力学和数学为基础的半理论半经验的设计方法，这种方式设计周期长，过程繁复且设计精度低，设计出来的产品“傻、大、笨、粗”。

1.2参数化设计现状

另一方面，随着社会的发展，电子计算机和测试技术突飞猛进，特别是近一二十年来，参数化建模设计优化取得了很大的发展，主要表现在：

⑴数学模型的建立日臻完善，通过实际结构或结构模型的实验研究采用系统辨识、参数估计等理论与实验相结合的方法能使所建立的数学模型更符合实际情况

⑵在很多数值计算方法中，有限元分析已经是一种针对产品设计和性能评估的方法，由于其适用性好、商品化程度高，已经被广泛应用于机械设计领域。