2500吨/小时抓斗卸船机起升机构设计及零件三维建模开题报告

 2020-02-10 11:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

随着全球经济的飞速发展,人们对物质的需求量也越来越大,尤其是煤炭、木材、矿石、粮食等与人们生活密切相关的资源,这些资源称为散货。散货在港口、码头货物吞吐总量中占据着很大的比例,通过将散料输送控制系统引入到港口、码头的散料输送控制系统中用来对散料输送体系形成合理化、规范化、高效化的控制,从而有效提高散料输送系统的输送效率[1]。而这些散货的运输大部分是通过船舶来运输的,与之相对应的就需要港口码头装卸设备来进行散货的装船卸船。

目前,各个散货码头所使用的卸船机主要有间歇式作业的卸船机以及连续式作业的卸船机。其中桥式抓斗卸船机以其适应性强、运营成本低、安全稳定性高、自动化程度高、维修保养方便等优点而广泛使用于港口码头上进行散货卸船[2]。桥式抓斗卸船机通过抓斗将船舱内存放的的散料( 比如矿石、煤炭、焦炭、粮食等) 抓取后移动到卸船机的料斗上方,打开抓斗将物料卸至料斗内,通过落料系统及卸船机下方的皮带机系统将物料传送至相应堆场[3]。桥式抓斗卸船机的主要构成可分为: 金属结构、起升机构、小车牵引机构、俯仰机构、大车行走机构、润滑系统、落料回收装置、臂架挂钩、电气与控制系统设备、安全防护装置、抓斗、电梯等[4]。每一项都是卸船机的重要组成,比如金属结构,金属结构的寿命也是设备的最终, 而金属结构的设计、工艺、制造对整机十分重要的。结构的设计不但要满足强度、刚度、稳定性, 同时还要满足抗疲劳的要求等等[5]

本次设计的对象是2500t/h抓斗卸船机起升机构设计及零件三维建模,起升机构主要包括钢丝绳卷绕系统、驱动装置、安全保护装置和取物装置等。其中,钢丝绳卷绕系统又包括卷筒、钢丝绳、滑轮或滑轮组;驱动装置中包括电动机、减速器、制动器和联轴器等;安全保护装置中包括超负荷限制器、起升高度限位器等[6]。零件设计采用SolidWorks进行三维建模,SolidWorks是一款基于Windows开发的三维CAD系统,SolidWorks提供了非常实用的、基于特征的实体建模功能。通过拉伸、旋转、薄壁特征、抽壳、特征阵列以及打孔等操作来实现产品的建模设计[7]

桥式抓斗卸船机在我国的发展已经经历了几十年的历程,我国码头最开始90年代以前是以门式起重机和小型的卸船机为主,而一些不多的大型卸船机则完全依赖于进口,主要部件、控制系统及核心技术掌握在外国公司手里。之后随着科技的不断发展,人们慢慢探索,国内的卸船机技术逐渐提高,1990年至2000年我国将卸船机的生产制造逐步推向大型化、巨型化,性能也更加强大[8]

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