1500吨/小时抓斗卸船机大车运行机构设计及零件三维建模开题报告

 2020-02-10 11:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1:抓斗卸船机在国内外的发展

我国桥式抓斗卸船机技术发展过程大致可以分为以下三个阶段:第一阶段是1990年以前,国产卸船机以门机和小型卸船机为主,大型卸船机依赖进口,主要部件、电气控制系统和技术由国外公司提供,国内厂家仅承担制作和安装;第二阶段是1990~2000年期间,国内卸船机技术水平提高,国产卸船机向大型化发展,用户逐步认同国产大型卸船机的技术和供货能力,国产卸船机可以与进口设备同时竞争,有相当多的大型卸船机由国内自行设计、制造、调试;第三阶段是2000年之后,国内的大型卸船机技术与国外的差距已很小,大多数用户已认同国产的大型卸船机,国产卸船机的性能已完全能满足用户的需求,并有相当数量的卸船机出口海外,我国已成为卸船机最大生产国和使用国。12

国外的桥式抓斗卸船机起步较早,不断采用新技术、新工艺来提高其的效率和质量主要表现如下:

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2. 研究的基本内容与方案

1、 1、 研究设计的基本内容

1500吨/小时抓斗卸船机主要技术参数:
额定生产率:1500吨/小时
前伸距:38m, 后伸距:15m
起升速度:满载140m/min,空载:175m/min
起升高度:轨上:24m,轨下:23m
大车行走速度:20m/min,小车行走速度:220m/min
俯仰时间:0-80 度 〈 6min
大车轨距:14m,小车轨距:4.6m
大车基距:18m

大车运行机构的主要功能是实现整机沿着么头轨道作水平运动,同时承载整机的动静载荷。大车运行机构由设在海陆侧槛梁下的四组行走总成组成。为使每个行走轮受力均匀,各台车通过中间平衡梁、大平横梁再与槛梁铰接。卸船机每个腿的压力通过相应的支座绞轴耳板传给大平横梁,在通过中平衡梁、小平衡梁等,使重量均布在行走轮上。

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3. 研究计划与安排

第一~二周:文献检索、阅读、外文资料翻译;
第三周:撰写开题报告;
第四~七周:总体设计计算及总图绘制;
第八~十三周:机构设计计算及零件三维建模,图纸绘制;
第十四周:整理、提交设计资料;
第十五周:毕业答辩。

4. 参考文献(12篇以上)

1、 张质文等,《起重机设计手册》,中国铁道出版社,1998
2、 李悟洲等,《港口起重运输机械设计手册》,人民交通出版社,2001
3、 中国国家标准化管理委员会,《起重机设计规范gbt 3811-2008》,中国标准出版社,2008
4、 赵罘、杨晓晋等编,《solidworks2016机械设计入门到精通》人民邮电出版社,2016

5、 李智勇. 桥式抓斗卸船机的发展与现状分析[j]. 环球市场, 2018, (16):365.

6、龚海明, 胡志宇, 朱勇. 4000t/特大型桥式抓斗卸船机的研制[j]. 起重运输机械, 2018, (6):100-103.

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