基于有限元的行星减速器装配工艺仿真分析开题报告

 2020-02-10 11:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1. 研究目的

行星减速器是减速器中的一种,通常由一个或多个外部齿轮围绕中心的一个齿轮进行啮合旋转,就像是行星围绕太阳公转一样,因此将这种减速器称为行星减速器。除了行星轮和太阳轮之外,还有一个外齿圈,与行星轮进行啮合,行星轮将绕着外齿圈运行。

齿轮作为一种广泛使用的传动部件,由齿轮组成的行星减速器越来越多地应用于石油、化工、冶金、制药、木工、电子等重轻工业当中。行星减速器具有能与军品级减速器相媲美的性能,但是有着工业级产品的价格,被广泛用于工业场合。行星减速器因为结构原因,单级减速比最小为3,最大一般不超过10,常见的减速比为:3、4、5、6、8、10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速器由4级,相对于一般的减速器,行星减速器具有高刚性,高精度(单级可做到1分内),高传动效率(单级在97%-78%),高的扭矩与体积比,终身免维护,体积小,噪音小,运行平稳。虽然行星减速器有着如此多优良的特点,但是因为其机械结构复杂,加工精度高,对制造工艺有着较高的要求。

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2. 研究的基本内容与方案

1. 本研究的基本内容

1) 了解行星减速器工作原理:

1 级数:星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。

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3. 研究计划与安排

  1. 2月18日---3月14日 (1周-4周) 英文资料翻译,现阅读文献,整理开题报告;
  2. 3月15日--- 4月4日 ( 5周—7周) 熟悉SolidWorks、ANSYS等软件,掌握建模和仿真方法;
  3. 4月 5日---4月17日 (8周-9周) 完成行星减速器的装配工艺分析及其三维模型建立和模型优化工作;
  4. 4月18日---5月1日(10周-11周) 完成行星减速器的过盈量、压装力对过盈装配精度影响的有限元分析,完成相关压装过程装配工艺设计;
  5. 5月7日--- 5月20日 (12周-13周) 编写和整理毕业设计论文;
  6. 5月21日--- 5月27日 (14周) 修改、完善并打印毕业设计论文,提交毕业论文;
  7. 5月28日--- 6月3日 (15周) 制作答辩幻灯片

4. 参考文献(12篇以上)

[1] 《机械装配技术基础》,主编:李智勇,科学出版社,2009年.

[2] 《ansys14.0从入门到精通》,主编:凌桂龙,清华大学出版社,2013年.

[3] 《ansys18 .0从入门到精通》,主编:陈艳霞,北京:电子工业出版社,2018.3.

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