1. 研究目的与意义（文献综述）

在中国，suv的销量已连续多年大幅攀升，据中汽协统计2017年中国suv产销1028.70万辆和1025.27万辆，同比增长12.39%和13.32%^[1]，产销量占了中国汽车市场的半壁江山，产销增长速度在各类乘用车中一枝独秀。在suv中，以哈弗h6、传祺gs4等车型为代表的紧凑型suv最受中国家庭喜爱。变速器性能的优劣在很大程度上影响着整车的性能，尤其是在动力性和燃油经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率上，因此设计一种既能满足动力性要求又能保证整车具有良好燃油经济性的紧凑型suv变速器很有必要。

目前，中国在开发at、amt、cvt和dct变速器方而都取得了一定成果，正朝着多元化的路线发展。但无论发展哪一种变速器，其都是向着自动变速器的方向发展，这是必然趋势。虽然新兴的amt与dct变速器发展势头较好，但短期内还是无法撼动at这种传统自动变速器的地位。中国中高端自动挡汽车基本装备at变速器，市场需求量很大，所以中国进行多挡at的自主研发很有必要，也是现阶段自动变速器发展的一个重要方向。

当前，自动变速器在国际上己成为主要发展趋势，在美国汽车市场中自动变速器的占有率高达90%，在日本其占有率在80%以上，在欧洲乘用车市场上的占有率也在50%以上。而在中国，自动挡汽车约占10%。尽管中国自动变速器市场近年增长速度都在20%以上^[2]，但毕竟起步较晚，技术基础薄弱，大量自动变速器仍然依赖进口，目前市场上份额最大的还是手动变速器。

2. 研究的基本内容与方案

设计的基本内容包括：

1. 变速器结构方案的确定，包括总体机构方案、倒挡型式及布置方案、齿轮型式、换挡的结构型式和轴承型式的确定。

2. 变速器总体尺寸和参数的确定，包括中心距、变速器轴向尺寸、挡数及各挡传动比的确定。

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   3. 研究计划与安排

   1、（第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

   2、（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

   3、（8学期第4-6周） 设计计算、草图绘制

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   4. 参考文献（12篇以上）

   【1】唐琛. 微型汽车手动变速器设计与优化[d].武汉理工大学,2010.

   【2】余志生.《汽车理论》，北京：机械工业出版社,2003。

   【3】蔡炳炎,徐勇,林宁. 机械式汽车变速器的速比配置分析[j]. 机械研究与应用,2005(02):19-21.

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