1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

随着传统内燃机汽车的数量不断增多,石油资源紧缺、汽车尾气污染等问题受到了广泛关注。以解决能源危机与环保需求为出发点,各国相继出台了相应的政策,德国等国家或许将计划停售传统内燃机车,这使得以纯电动汽车为代表的新能源汽车开始成为汽车行业的新兴力量。电动汽车具有舒适干净、噪声低、操作简单可靠等优点,而且只消耗电能,不产生尾气排放,是一种真正意义上的零排放汽车。而且随着相关技术的不断进步,电动汽车在动力性能,续航里程等方面正在不断取得突破,可以预见不久的未来,电动汽车将成为我国的主要交通工具之一。

1.2 研究目的

2. 研究的基本内容与方案

2.设计的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本内容

针对给定电动汽车基本参数，进行参数匹配，完成集成化设计与整体布局，主要设计内容如下：

3. 研究计划与安排

3.进度安排

1（7学期20周）：确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集。

2（8 学期第1周）：方案构思、文献检索、完成开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

4.阅读的参考文献

[1] 史骏.纯电动汽车驱动控制系统研究[d].长安大学,2011

[2] 徐亚磊.纯电动汽车驱动系统选型及仿真研究[d].武汉理工大学,2012