1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题的目的

实现汽车轻量化是汽车行业发展的一个重要主题。微孔发泡注塑成型技术能很好地满足汽车轻量化要求，但其制件表面容易出现缺陷。为了改善微孔发泡汽车饰件的表面质量问题，充分利用微孔发泡注塑成型工艺带来的优势，在减重的同时使材料仍具有很好的力学性能，本文研究了气体控制参数和成型工艺参数对汽车饰件模内装饰/微孔发泡成型过程的影响规律，提出改善饰件表面质量的优化方法，以拓宽该工艺的应用范围。

1.2 选题的意义

汽车轻量化是指在保证汽车动力性、可靠性和安全性能的前提下，降低汽车整车整备质量，同时降低能耗和污染物的排放，以符合当今社会对环境保护和节能减排的需求和日益严格的法规要求。当前我国已制定严格的车辆油耗法规，要求2020年乘用车新车油耗水平达到5l/100km；欧盟则要求为3.8l/100km。有研究显示，汽车重量每降低1%，油耗可降低0.7%，因而整车质量的降低对油耗的降低具有重大意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

（1）研究气体控制参数对汽车饰件模内装饰/微孔发泡注塑成型的影响规律

基于控制变量法，分析气体控制参数（气体初始浓度、每体积气核数量）对制件成型过程、熔体流动过程、泡孔结构、制件力学性能和表面质量的影响规律。

（2）研究注塑成型工艺参数对汽车饰件模内装饰/微孔发泡注塑成型的影响规律

3. 研究计划与安排

1（7 学期第20周）确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

2（8 学期第1周）方案构思、文献检索、完成开题报告

3～4（8学期第2-3周）外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

【1】韩云等. 微孔注塑成型过程的moldflow模拟仿真[j]. 合成树脂及塑料,2017(1):60-65.

【2】武燕, 王鑫. 基于moldflow的模内装饰注射成型分析[j]. 塑料, 2013,42(04):61-63.

【3】姚杰. 薄膜表面装饰模外成型装备研究[d]. 浙江工业大学, 2015.

【4】胡晶,张友君,任佳莹,翁云宣.基于moldflow的车灯面罩翘曲影响规律研究[j].塑料科技,2017,45(02):68-71.