1. 研究目的与意义（文献综述）

1.研究背景与发展历史

一个国家汽车工业的发展水平反映出该国家的整体工业水平。要发展一个国家的汽车工业，就汽车行业来说，汽车设计应处于一个举足轻重的位置。在汽车的行驶过程中，制动是很重要的一部分。制动过程是驾驶人-车辆-道路环境交互作用的系统过程，驾驶人员根据实际车辆状况和周围环境利用自身经验才去制动措施降低车速，车辆接受驾驶员的指令和操作做出相应的反应^[1]。制动器的设计作为汽车设计的一个环节是非常重要的，尤其是随着现代汽车技术的发展，道路条件的日益改善，车速越来越高，安全问题也愈受重视，制动器恰是影响汽车安全性的一个重要部件。因此，能够设计，制造出具有高制动性、可靠性的制动器是改善汽车设计的一个重要环节。

自2009年以来，国内乘用车制动器技术应用发生了较大变化。以往配装在中高端车型的制动安全技术得到了全面升级。这充分体现了盘式制动器相比鼓式制动器的优点还是很明显的。相比于鼓式制动器，盘式制动器具有制动效能比较稳定、抗水衰退能力强、尺寸和质量较小和调整修理简便等优点^[2]。另外，盘式制动器可以方便地与abs系统配合，避免刹车抱死现象发生。所以前后盘式制动器轿车目前销量前景呈直线上升趋势。

2. 研究的基本内容与方案

1.设计基本内容

根据《离合器、制动器选用手册》^[14]以及《机械设计手册》^[15]本设计的主要研究内容包括：

1）.方案选择：

3. 研究计划与安排

三、进度安排

2017-2018学年第二学期：

1.第1周: 方案构思，文献检索，完成开题报告

4. 参考文献（12篇以上）

四、主要参考文献

[1]梁文英. 基于整车匹配的盘式制动器参数化设计与优化[d].武汉理工大学,2012.

[2]汽车百科全书编纂委员会.汽车百科全书[m].北京：机械工业出版社，1992.