1. 毕业设计（论文）主要内容：

目前，铝合金结构在汽车车身轻量化中显示出越来越大的潜力。除了材料厚度匹配以外，焊缝线的位置布局对其结构性能尤其是刚度特性也有着直接的影响，仅仅依靠工程师的经验不能在真正意义上指导车身拼焊板零部件的设计。针对东风旗下某电动汽车车门进行拼焊轻量化设计。

针对多刚度性能目标下的车身拼焊板车门结构焊缝布局，研究拼焊板车门结构焊缝布局设计方法，分析给出多刚度工况下的拼焊板结构焊缝位置，研究拼焊板结构材料/厚度组合的优化匹配设计，实现车门减重15%以上。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

（1）设计图纸必须包含装配图和零件图，总制图量折合不少于2.5张0^#图纸，其中机绘图纸量折合不少于1张0^#图纸，且机绘图中三维图（需转为二维图）纸不得少于0.5张0^#图纸量，所有图纸内容不得重复；

（2）毕业设计说明书不少于1万字；

（3）毕业设计文献检索不少于15篇，其中5篇外文，文献检索每篇不少于200字；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1（7 学期第20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

2（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

3～4（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

4. 主要参考文献

[1]陈锡荣，林忠钦，李淑慧，等. 基于数值模拟的拼焊板焊缝移动控制方法 研究. 汽车技术，2004(2): 30-33.

[2] 陈炜，杨继昌，林忠钦．拼焊板在车身覆盖件制造中的应用．汽车工程，2003， 25(1)：82-87

[3] 林建平，孙东继，胡巧声，田浩彬．汽车用拼焊板国内外研究进展．汽车技 术，2007，8(1)：1-6