1. 研究目的与意义（文献综述）

1、研究的背景及意义

近年来，随着国民经济快速发展对物资需求的稳步增长，公路建设规模不断扩大及货运车辆技术水平的不断提高，中国公路货物运输行业进入黄金发展阶段。重型商用车因其载运能力强、灵活性好、运输成本低、购置成本低以及燃油经济性好等优点在公路运输中发挥着重要作用，成为公路运输系统中的中流砥柱。 但是当前，环境保护、交通限行禁令、柴油价格上涨及道路使用费用提高等问题严重困扰着交通运输业。商用车制造商及其合作伙伴以满足当今欧洲最严格的商用车和大型客车废气排放标准为目的，开发强化环境友好型车辆作为对这些挑战的回应。

现在，商用车制造商已成功使新型强化环境友好型汽车用发动机满足自2009年10月1日起生效的更为严格的欧Ⅴ排放标准，主要是进一步降低了欧洲瞬态循环（etc）动态试验中的颗粒（pm）排放量。针对未来欧Ⅵ排放标准限值的要求，商用车制造商把注意力集中到废气再循环（egr）与以尿素为基础的选择性催化还原（scr）相结合的排气后处理技术上。未来，在优化运输效率时，制造商不再局限于发动机，而且还要考察整个动力总成系统和整车。虽然汽油机的燃油耗与柴油机基本持平，而且若纯粹从物理方面来看，先进汽油机的效率仍有进一步提高的空间，但是，柴油机作为商用车动力装置，始终具有宽广的发展前景。

2. 研究的基本内容与方案

3、研究方案及内容

1、对国内外情况和研究意义的概述，了解底盘各总成发展情况

2、完成相关参数的选择以及底盘各总成选型

3. 研究计划与安排

4、研究进度安排

2018.01.09——2018.02.25确定毕业设计题目和毕业设计任务书参数、校内资料收集

2018.02.26——2018.03.04方案构思、文献检索、完成开题报告初稿

4. 参考文献（12篇以上）

主要参考文献

[1]范明强 . 商用车动力总成技术发展趋势 [j]. 2011.5

[2]葛基华.一种中型电动客车底盘设计[j].安徽科技,2014