1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究的目的及意义

当今世界面对能源与环境问题的双重挑战，对传统燃油车也在不断造成冲击，因此世界各大车企都在加紧研发新能源汽车，而纯电动汽车凭借其对石油的低依赖度，抓住了这个发展机遇，迅速崛起。近年来中国政府也在推出相应政策鼓励纯电动汽车行业的发展。随着人们生活水平的提高，旅游成了一种新型消费形式，旅游客车的需求量以及对性能要求也越来越高。由于纯电动客车具有环境污染小，噪音低等优点，能够给乘客更好的乘坐体验，各大客车企业也在顺应发展趋势，加快推进纯电动客车的研发。

在行驶过程中，客车的操纵稳定性和平顺性都和悬架系统的设计密切相关。这都直接或间接影响到乘坐和驾驶的舒适性。目前续航里程是纯电动客车发展的主要瓶颈。这也对各大车企的纯电动客车提出了更高的轻量化要求，以便在整车质量变化不大的情况下，配置更多的电池组。悬架的自重对于整车的载荷影响较大。相较于传统客车，纯电动客车的质量分布以及总布置都有所改变。开发新型悬架系统才能更好地与之匹配，为驾驶员及乘客提供更好的体验。悬架系统的设计主要涉及弹性元件，导向机构，减震装置的设计。本次研究的目的是针对纯电动客车的特性，根据各种悬架特性值，例如侧倾刚度、外倾变化等值的范围来设计选取合适的弹性元件、导向机构；并验证成本及质量方面是否可行，以此来满足纯电动客车对悬架系统的各项需求。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 设计的基本内容

根据整车总布置要求，对比各种悬架系统的特点，进行悬架系统结构的选型。然后根据将要设计的纯电动客车的基本参数，例如整备质量，轮距，轴距等，利用公式、进行空气弹簧、减振机构等结构的计算及仿真分析，最终设计出一套符合纯电动客车各项要求的悬架系统。

（1）初步确定纯电动客车的各项基本参数。

3. 研究计划与安排

1（7 学期第20周） 确定毕业设计题目、毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集

2（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

3～4（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 金银花.8 m城市客车空气悬架系统开发[j].客车技术与研究,2013,(1).

[2] 方占萍,王建锋.空气悬架大客车平顺性研究[j].中国科技论 文,2015,(7).

[3] 刘晶郁,高玉聪,刘辉, 等.客车空气悬架导向机构的优化设计[j].中国科技论文,2015,(19)