某型锂离子电动汽车在低温环境下的加热机构基础设计开题报告

 2020-02-10 10:02
1.目的及意义(含国内外的研究现状分析)

1. 目的及意义

1.1选题研究背景、目的和意义

在汽车工业发展的历史中,化石燃料的不可再生性、化石燃料在燃烧过程中的排放以及由此带来的环境污染问题一直备受关注。自2003年以来油价不断攀升,世界进入一个油价居高不下的时期,这使得石油的供需矛盾日益尖锐,能源供应成为发达国际与发展中国家共同面临的重大问题,各国政府和汽车企业纷纷开始了新能源汽车的研究发与推广工作[1]。另一方面,环境是人类赖以生存和发展的基础,但是在近100多年的世界历史中,空气污染对人类健康和地球生态环境已经造成了很大的威胁,其中化石燃料的大量使用及其工业生产过程是造成大气污染的主要原因。而传统内燃机汽车的燃料的原料就是石油,因此电动汽车的研究刻不容缓。

从环保的角度分析,电动汽车是较传统内燃机汽车低排放的交通运输工具,即使把因增加的基础发电设施而增加的排放计算在内,从总量上看,使用电动汽车也将使污染空气的有害气体大量减少;从能源的角度分析,电动汽车将使能源的利用方式得到改变,使其变得多元化和高效化,缓解对单一化石燃料的需求压力[2]

锂电池作为电动汽车的重要部件,仍有许多问题亟待解决。随着电动汽车应用地域范围的逐渐增大,锂离子电池在低温环境下显现出各种问题。在低温环境下,电池的工作处于一种非健康的状态,这会造成电池的充放电过程困难[3],进而使电池的工作寿命缩短,减少电动汽车的续航里程[4]。因此有必要对低温环境下的锂离子电池预热方案进行研究。

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