登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 任务书 > 机械机电类 > 车辆工程 > 正文

基于Isight的磁流变减振器结构优化设计任务书

 2022-01-07 10:01  

全文总字数:2118字

1. 毕业设计(论文)的内容、要求、设计方案、规划等

1. 对前言的要求针对一种新型的旋转式磁流变减振器,从结构和磁场等方面进行设计,并进行相关校核,使减振器具有磁流变液用量小、阻尼大、低频时阻尼大的性能,不仅能改善车辆的平顺性,也能控制车辆的操纵稳定性。

具体要求:1) 综述普通筒式磁流变减振器的研究和开发情况;2) 综述各种新型磁流变减振器的研究和开发情况。

2. 对研究内容、方案拟定的要求1) 对前期研究的旋转式磁流变减振器进行机构改进和设计细化;2) 对所有零部件的进行全面的设计和选型;3) 对丝杠螺母,转子等重要零部件进行再校核;4) 在catia中绘制总成和主要零部件的2d和3d模型。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 参考文献(不低于12篇)

1. 陈家瑞.汽车构造(下册 ) [M].人民交通出版社,1999.2. 陈杰平, 单出杆汽车磁流变减振器设计与试验, 农业机械学报,2009.3. 姚嘉凌,蔡伟义,陈 宁. 汽车半主动悬架系统发展状况[ J ].汽车工程, 2006,28 (3): 276 ~280.4. 王望予.汽车设计.机械工业出版社,2000年5月.5. 向洋, 基于多领域联合仿真的磁流变减振器设计, in, 电子科技大学, 2013.6. 郑福淼, 泵式磁流变减振器设计及其在汽车中的仿真应用_郑福淼-吉林大学-2014, in, 吉林大学, 2014.7. Pramod Raja, Xiaojie Wang, Faramarz Gordaninejad, A high-force controllable MR fluid damperliquid spring suspension system, Smart Materials and Structures, 23, 1, 015021, 2014.8. 涂志祥.基于模糊控制的汽车动力学稳定性控制(VDC)研究[D].长沙:长沙理工大学,20049. 董华林,吴光强.汽车动力学稳定性控制仿真研究[J].汽车研究与开发,2003.5:41-4410. 瞿宏敏,程军.汽车动力学模拟中的轮胎模型述评[J].汽车技术,1996.7:1-711. 丁海涛.轮胎附着极限下汽车稳定性控制的仿真研究[D].长春:吉林大学,200312. 赵治国,方宗德,黄英亮等.车辆动力学稳定性系统变结构滑模控制研究[J].中国机械工程,2003,14(2):152-15613. H Eric Tseng, Davor Hrovat, State of the art survey: active and semi-active suspension control, Vehicle System Dynamics, 53, 7, 1034-1062, 2015.14. Hrovat, D., Survey of advanced suspension developments and related optimal control applications.Automatica. 1997, 33 (10): 1781~181715. I Youn, L Wu, E Youn, M Tomizuka, Attitude motion control of the active suspension system with tracking controller, International Journal of Automotive Technology, 16, 4, 593-601, 2015.16. 倪建华等. 一种新型的磁流变阻尼器及其在半主动控制车辆悬架中的应用研究[J]. 机械科学与技术, 2004年1月,第23卷第1期.17. Qilun Zhu, Beshah Ayalew, Predictive roll, handling and ride control of vehicles via active suspensions, in:American Control Conference (ACC), 2014, IEEE, 2014, pp. 2102-2107.

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

企业微信

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图