1. 毕业设计（论文）主要内容：

车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成z形或箱型。很据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵平面内做成弯曲的，以及等断面或非等断面的。

横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。通常载货车有5-6根横梁，有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。本次课程设计是分析汽车车架在实际工作过程中的受力情况进行有限元仿真计算，让学生对车架的受力分析有一个更深的了解。主要内容包括车架的设计，并对车架的受力进行分析计算。采用solidworks软件进行三维实体建模并且用软件进行有限元分析。

本毕业论文主要开展以下工作：

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

（1）设计图纸必须包含装配图和零件图，总制图量折合不少于2.5张0^#图纸，其中机绘图纸量折合不少于1.5张0^#图纸，且机绘图中三维图（需转为二维图）纸不得少于1张0^#图纸量，所有图纸内容不得重复；

（2）毕业设计说明书不少于1万字；

（3）毕业设计文献检索不少于15篇，其中5篇外文，文献检索每篇不少于200字；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1-2（7 学期第19-20周） 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

4～5（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

4. 主要参考文献

[1]彭永子.汽车车架的有限元分析及优化设计研究[j].汽车实用技术,2018(22):49-51.

[2]董城.基于ansys的电动汽车车架结构优化设计[j].内燃机与配件,2018(21):206-208.

[3]张逸非.基于有限元的本田节能赛车车架设计与分析[j].农业装备与车辆工程,2018,56(07):82-85.