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新能源汽车高速电机轴承动态力学性能分析开题报告

 2020-02-10 10:02  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1研究背景

由于环保和节能的紧迫要求, 近年来新能源汽车迅猛发展。根据中汽协统计, 2018年, 我国新能源汽车销量超过100万辆, 同比增长40%~50%, 2030年内, 年度销售预计1500万辆. 家工信部2017年12月13日发布的《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划》将新能源汽车工程列入其中, 对新型动力驱动系统提出高效率、高集成、轻量化、低噪音振动的要求。驱动电机作为电动汽车的核心部件, 要求高可靠性、高功率密度、高效区广、调速范围宽、过载能力强。轴承本身作为精密零件, 是驱动电机的关键核心所在, 高可靠性的电机需要高性能轴承来保证, 目前我们国家轴承行业有一定的规模,然而生产的轴承都是中低端的,与发达国家相比,我国高端轴承的制造水平还存在很大的差距,高端轴承的市场基本被国外垄断。

轴承在高速,重载条件下的动态性能决定了机器运行的稳定性和可靠性,因此在高性能轴承的设计和研发中,对轴承进行动力学动态分析成为了至关重要的环节,轴承机械结构比较简单,但运动过程中碰撞十分复杂,再加上润滑油的影响,使得轴承的动力学模型的建立和分析求解过程非常的困难。而通过传统的实验方法进行研究,需要设计,生产样品,再建立现场运动模型,实现起来不仅耗时,而且研发效率低和研发成本高。

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2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

(1)利用catia绘制一个角接触轴承,以此掌握轴承的绘图方法

(2)将绘制的轴承生成相应的格式。将其导入adams进行动态仿真,了解评价指标变化的影响

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3. 研究计划与安排

3.进度安排

1-2(7学期19-20周):确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集。

3(8 学期第1周):方案构思、文献检索、完成开题报告。

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4. 参考文献(12篇以上)


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