1. 毕业设计（论文）主要内容：

节能环保技术是当前的热点研究方向，本课题的研究对象能量回收式减振器，它不仅能实现车辆的减振功能，还能回收部分原本以热能的方式耗散掉的能量。由于振动能量的不规则特性，振动能量的有效收集和存储是一个研究重点，本设计课题拟针对能量回收式减振器的能量管理系统进行设计和试验研究，寻求即可高效回收振动能又能实现减振器阻尼力控制功能的电路方案。该课题对学生运用大学所学工程设计知识进行工程实践能力的训练与运用仿真软件进行理论分析具有较高的锻炼价值。该题目属于科研选题类，依托课题是国家自然科学基金面上项目“并联互通液电馈能式主动径向转向架理论及试验研究”。

设计要求：
1、满足该能量回收式减振器阻尼力控制功能要求
2、满足不规则振动能量收集存储功能要求
3、满足标准化、通用化、系列化要求
4、满足相关法规规定

工作内容：
1、发电机-超级电容电路设计
2、超级电容-蓄电池电路设计
3、阻尼力控制功能台架试验验证

4、振动能充放电功能台架试验验证

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

（1）不少于3张1～2^#图纸；

（2）毕业论文不少于3万字；

（3）毕业设计文献检索不少于30篇，其中10篇外文，文献检索每篇不少于200字；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1-2（7 学期第19-20周）确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集

3（8 学期第1周） 方案构思、文献检索、完成开题报告

4～5（8学期第2-3周） 外文翻译、资料再收集

4. 主要参考文献

《单片机原理及应用》、《汽车电子》、《汽车理论》、《汽车设计》、《机械设计手册》等参考书；《汽车工程》、《汽车研究与开发》、《汽车技术》等期刊杂志。