摘 要

本设计包含汽车发动机罩外板冲压工艺分析；汽车发动机罩外板冲压工艺计算；

汽车发动机罩外板冲压模具设计。分为五大章节来阐述，分别是：绪论，模具设计及分析，典型零件的制造工艺设计，模具的装配及调试，以及最后一部分的总结与展望。绪论从本课题研究的意义，方法和思路入手来引领全文，绪论还包括对零件成型性做的冲压分析。本论文的第二章节模具设计及分析也是核心部分，包括总体方案设计（工艺性分析，拉伸工艺设计，最终的方案确定），其中方案确定：选用单动拉伸模，坯料材料是常用材料冷轧钢DC04，厚度0.7mm等等。通过计算成型力，来确定选择的压力机为：A——2000T。随后是整个模具设计的重点，凸模，凹模的设计，材料选用的是灰口铸铁。

汽车覆盖件大都是由繁杂的立体曲面形状构成, 坯料形成时每一块的改变很难琢磨, 差异巨大, 每一块的应力也相当不平均。毛坯的形变途径即为经典的拉伸、胀形形变。拉伸为汽车覆盖件成形的重要步骤, 大多的汽车覆盖件形态于此步骤中形成, 拉伸技术的合理性是影响汽车覆盖件成品质量过关与否的重点。

关键词：汽车发动机罩外板；汽车覆盖件冲压工艺；汽车覆盖件模具设计

Summary

This design includes automobile engine cover plate stamping process analysis;Automobile engine cover plate stamping process calculation;

Automobile engine cover plate stamping die design.Divided into five chapters to illustrate, respectively is: the introduction, mold design and analysis, the typical part manufacturing process design, die assembly and debugging, as well as the last part of the summary and outlook.The introduction from the significance of this topic research, method and train of thought to guide the full text, the introduction also includes the stamping formability do the metal parts are analyzed.The second chapter of this paper is the core part, mould design and analysis of overall design including (manufacturability analysis, design the drawing process, the final scheme), including the scheme: choose single action drawing die, blank material is a common cold-rolled steel DC04, thickness of 0.7 mm and so on.By calculating the forming force, to determine the choice of press for: A - 2000 t.Then is the focus of the mold design, punch, die design, material selection of grey cast iron.

Automotive covering parts is mostly made up of complex three-dimensional curved surface shape, billet formed in each piece of change is very difficult to ponder, huge difference, each piece of stress is uneven.Blank deformation way is the classic stretch, bulging deformation.Stretching for automotive covering parts forming an important step, mostly formed in the form of automotive covering parts in this step, the rationality of the stretching technology is the focus of automobile covering parts finished product quality pass or not.

Keywords: automobile engine cover plate;Auto panel stamping process;Automobile cover parts die design

目录

1 绪论 1

1.1 课题研究的意义 1

1.2 课题研究的方法和思路 2

1.3 发动机罩外板成型冲压分析 2

2 模具设计及分析 9

2.1 总体方案设计 9

2.1.1 工艺性分析 11

2.1.2 拉伸工艺设计 12

2.1.3 方案确定 15

2.2 成型力计算和压力机选择 15

2.3 模具凸凹模单边间隙设计 16

2.4 凹凸模设计和材料选择 17

2.4.1 凸模设计 17

2.4.2 凹模设计 18

2.4.3 压边圈设计 18

2.5 导向装置 19

2.5.1 导板的选择 19

2.5.2 凸模与压边圈的导向 19

2.5.3 凹模与压边圈的导向 20

2.6 模架的选择与安装调试 21

2.6.1 拉伸模模板 21

2.6.2 模架的参数说明与尺寸 21

2.6.3 模板的调节 21

2.6.4 拉伸模模具的装入 22

2.7 气顶孔的布置及气顶杆的选择 22

2.7.1 气顶孔的选择 22

2.7.2 气顶柱尺寸的要求 23

2.8 其余结构设计 23

2.8.1 起重方式的选择 23

2.8.2 筋的布置及壁厚选择 23

2.8.3 定位装置 24

2.8.4 定位孔的布置 25

2.8.5 固定装置 25

2.8.6 限位装置 26

2.8.7 调压垫的布置 27

2.8.8 挡料板的布置 27

3 典型零件的制造工艺设计 27

3.1 工艺路线的拟定 28

3.2.1 凸模加工工艺 28

3.2.2 凹模加工工艺 29

4 模具的装配及调试 30

4.1 模具的装配 30

4.2 模具的调试 30

5 总结与展望 31

5.1 结论 31

5.2 展望 32

谢 辞 32

参考文献 32

附录1 汽车覆盖件尺寸控制和专用检具制造 33

1 绪论

在产业中模具制造的影响愈加深远，冲压模具工艺非常关键。当今冲压工艺普遍推广于金属成品各产业中。

汽车车身覆盖件拉伸模具是汽车车身生产的重点。和其他冲压件对比, 汽车车身覆盖件的优点是形态繁杂、质地薄、构造尺寸较大。另外呢, 汽车覆盖件需要具备相当的刚度,能承重和避免轿车驾驶时的振动导致的毁坏,且需要具备相当的尺寸精度, 用来契合整车装配需要。汽车覆盖件大都是由繁杂的立体曲面形状构成, 坯料形成时每一块的改变很难琢磨, 差异巨大, 每一块的应力也相当不平均。毛坯的形变途径即为经典的拉伸、胀形形变。拉伸为汽车覆盖件成形的重要步骤, 大多的汽车覆盖件形态于此步骤中形成, 拉伸技术的合理性是影响汽车覆盖件成品质量过关与否的重点。

发动机罩外板为经典的汽车B类覆盖件, 我着手发动机罩外板零件, 使用CATIA对外板拉伸模具表面实施曲面设计，琢磨汽车覆盖件拉伸模具表面造型设计的部分细则和方式使用Autoform对该数模实施拉伸成形分析, 预估或许会有的质量麻烦, 分析原因, 从仿真分析结论对表面实施优化设计。