1. 研究目的与意义（文献综述）

随着汽车行业的发展，汽车行驶过程中产生的振动已经成为制约汽车发展的重大障碍。汽车行驶过程中产生的振动严重将降低汽车的舒适性、稳定性安全性降低人们乘坐汽车时的享受，汽车零部件的使用寿命也会大大缩短。因此，在人们对汽车舒适和安全性要求越来越高的情况下，汽车减震器的重要性也愈加凸显，并且研发结构和性能满足汽车高速运行的减震器也已经成为汽车领域继续解决的问题。

汽车减震器是车辆的重要结构之一，它通过阻尼运动衰减振动中产生的能量，达到缓解汽车运行中产生的振动，提高汽车的舒适性及安全性的目的。减震器是汽车悬架系统中的重要部件，其性能直接关系着汽车的舒适度和价值。国内外许多减震器制造厂商设计专门的研究机构，通过对新产品、新材料、新工艺的研究改进，制造出大量新的减震器产品并投入市场，促使减震器制造企业在全球机械制造产业占有一席之地。

到目前为止，国外液压减震器的处于充气式减振器、可调减振器及自适应减振器发展阶段，如荷载感应式和位置依存式等充气式减震器和可调减震器、电流变减震器和电磁流变减震器等自适应减震器。其中双筒液压减震器的发展时间较长，市场占有率极高。而可调减震器等新式减震器也已经投入市场，并有商品车辆出现。以上的减震器类型都是对无级调整阻尼力、高频激振阻尼力以及减震器温度特性的完善，并且在改善减震器的外特性和减低噪声等两个方面有较大的进步。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计基本内容

（1）确定减振器的阻尼系数和相对阻尼系数；

（2）计算出各机械结构的主要参数，其中包括缸筒、储油缸筒、活塞杆导向座和活塞的尺寸设计计算；

3. 研究计划与安排

第1周：调研，查资料，读阅参考文献，外文翻译文献综述开题报告；

第2~3周：外文翻译、资料再收集；

第5~7周：设计计算、草图绘制；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]过学迅.汽车设计[m].北京：人民交通出版社，2013.8

[2]史文库.姚为民.汽车构造第六版（下册）.北京：人民交通出版社，2013.6

[3]周长城.汽车减振器设计与特性仿真.北京：机械工业出版社，2012.4