输入惯量变化对重型汽车换档性能影响的研究开题报告
2020-10-12 08:10
1. 研究目的与意义（文献综述）
选题背景及意义:
1956年我国生产出第一辆载货汽车到现在已有60多年的历史。随着经济的快速发展，国家对基础设施建设力度的增大，重型载货汽车在物资调配中的作用日益明显，在国民经济中发挥着举足轻重的作用。[1]
重型汽车传动系统的任务是将从动力装置获得的牵引力进行变换，从而满足车辆、道路、驾驶人和环境的要求。除了要满足乘用车和商用车的驾驶性能和运输效能之外，传动系统对于车辆的可靠性、油耗、操纵方便性和道路安全性有重要的影响。[2]
2. 研究的基本内容与方案
研究的基本内容：
1.输入惯量变化对变速器换挡性能的影响
重型车辆传动系统部件较为庞杂，动力经发动机传出后经过飞轮、取力器、液力变矩器、离合器、变速器和其他传动部件，在变速器前段各部件的接合状态是随着汽车行驶状态变化而改变的，因而造成了变速器前段的输入惯量在不断变化。为探究对变速器换挡性能的影响，从以下方面进行研究：
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工作内容 |
| 20（2017.1.9～2017.1.15） | 确定毕业论文选题、毕业设计（论文）任务书、校内资料收集 |
| 1（2017.2.20～2017.2.26） | 对论文进行构思、查阅相关文献、撰写文献检索摘要 |
| 2～3(20117.2.27～2017.3.12) | 外文文献翻译及消化资料，完成开题报告 |
| 4(2017.3.13～2017.3.19) | 对论文方案进行修订，并建立相关的数学模型 |
| 5～6(2017.3.20～2017.4.2) | 根据模型进行相应的计算，利用相关的软件进行仿真 |
| 7～8(2017.4.3～2017.4.16) | 对程序经行相应的修改，完成论文初稿。 |
| 9～10(2017.4.17～2017.4.30) | 绘制变速器在整车中的布置图 |
| 11～12(2017.5.1～2017.5.14) | 对论文进行完善，优化仿真计算 |
| 13(2017.5.15～2017.5.21) | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅论文，并审查答辩资格 |
| 14～15(2017.5.22～2017.6.4) | 参加答辩、推荐省优 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 崔丽楠. 重型载货汽车建模、仿真及总成特性对性能影响的分析[d].吉林大学, 2011.
[2]naunheimer harald. 汽车变速器理论基础、选择、设计与应用[m].宋进桂等译. 机械工业出版社,2014.
[3] 金涛涛. 综合传动装置换挡品质优化研究[d]. 北京交通大学, 2008.
