标志308前悬架设计开题报告
2020-02-18 08:02
1. 研究目的与意义（文献综述）
本设计课题为：标致308前悬架设计。标致是第一批进入中国的“老资格”汽车品牌，标致308定位为紧凑型三厢轿车，迎合了中国人对三厢车的喜好，既可载人，又可载物，尤其是中国人注重家庭概念，标致308也在一定程度上适合家庭出游。因此对于标致308而言，其操纵性、舒适性、通过性、安全性[1]要求更高，故而对其悬架系统的性能提出更高的要求。
那么对于标致308而言，其悬架应满足：（1）保证汽车有良好的行驶平顺性；（2）有合适的减振性能；（3）保证汽车有良好的操纵稳定性；（4）有适当的抗侧倾能力，汽车制动和加速时有良好的抗“点头”、抗“仰头”的能力；（5）能可靠地传递车轮与车身间的一切力和力矩，零部件质量轻并有足够的强度和寿命；（6）有良好的隔声能力；（7）结构紧凑、占用空间尺寸要小[2]。本设计通过选用合适的制造材料和悬架的结构形式，从根本上提高悬架零部件的强度及使用寿命，降低生产成本，选取最优化的性能参数，以保证汽车的行驶平顺性，提高汽车的性价比。
现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，分别起到缓冲、减振和导向作用，三者的共同任务则是传力[3]。
2. 研究的基本内容与方案
2.1设计的基本内容
1.标致308前悬架的整体设计。包括悬架结构形式的选定、悬架主要参数（悬架静挠度、悬架动挠度、悬架侧倾角刚度）的确定、弹性元件主要参数（满载狐高、钢板弹簧长度、钢板弹簧断面尺寸及片数、钢板弹簧的刚度验算、钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算、钢板弹簧的强度验算）的确定、减振器结构类型及主要参数的选择等。
2.绘制设计图纸。包括装配图和零件图，总制图量折合不少于2.5张0#图纸，其中机绘图纸量折合不少于1张0#图纸，且机绘图中三维图（需转为二维图）纸不得少于0.5张#图纸，所有图纸内容不得重复。
3. 研究计划与安排
| 周次(时间) | 工作内容 | 提交内容(阶段末) |
| 1（7学期第20周） | 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 2（8 学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 3-4（8学期第2-3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 5-7（8学期第4-6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 8-10（8学期第7-9周） | 图样绘制、撰写论文（设计计算说明书）、预答辩 | 图样、论文初稿 |
| 11-13（8学期第10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，作答辩准备；教师审阅图纸、论文（说明书） | 毕业设计资料袋 |
| 15-16（8学期14-15周） | 参加答辩、推荐省优 | 毕业设计成绩、省优论文 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]余志生.汽车理论[m].北京：机械工业出版社，2009.
[2]过学迅.汽车设计[m].北京：人民交通出版社，2013.
[3]史文库，姚为民.汽车构造[m].北京：人民交通出版社，2013.
