1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述

1 课题研究意义

随着工业技术的进步以及经济的快速发展，在国家汽车工业的政策支持下，我国汽车工业发展实现了质的飞跃，并逐渐成为我国经济发展的支柱性产业之一。直到2015年6月，我国汽车保有量已经突破1.63亿辆。但随着汽车保有量的不断增加，燃油发动汽车的缺点日趋明显，不仅因为其动力潜能的利用效率低下，而更为严重的是排放废气造成的环境污染。根据美国、日本对城市空气污染源调查，城市空气中90%以上的一氧化碳、60%以上的碳氢化合物和30%以上的氮氧化合物都来自汽车尾气，其对于温室气体浓度增加的”贡献”不容忽视。因此，开发出高效率、低油耗、低排放的新能源汽车，解决日益突出的环境污染与石油资源枯竭问题，具有重大意义^[1]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、本课题所要研究和解决的问题

目前，燃油发动汽车的缺点日趋明显，不仅因为其动力潜能的利用效率低下，而更为严重的是排放废气造成的环境污染。在这种形势下，各种新能源汽车呼之欲出。混合动力汽车同时具有电动机和发动机的优点，是当今具有实际开发意义的低排放和低油耗新能源汽车，是传统内燃机汽车向零排放电动汽车过渡的实用方案之一。

本课题基于某轻型客车进行改造设计，通过汽车各系统相关通用件、标准件的选型，对其动力传动系统参数进行匹配计算以及进行总布置设计，并确定总布置方案。