能量回收型减震器方案设计与性能分析开题报告
2020-02-18 04:02
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1目的
伴随经济社会高速发展,全球能源危机和环境严重污染问题日益突出,汽车工业发展面临着前所未有的严峻挑战。
为加速车架和车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。而传统的减震器只有减弱车身在路面上行驶时振动的效果，没有能量回收的功能。为了使悬架减振器在改善汽车行驶平顺性的同时完成振动能量的回收，因此需要设计新型的减震器，使其能将振动伸缩运动中产生的机械能转化为电能。
2. 研究的基本内容与方案
2.1设计的基本内容
2.1.1.新型能量回收型减震器的方案设计【8】；
2.1.2.新型能量回收型减震器的主要部件选型【9】；
3. 研究计划与安排
| 1（7 学期第20周） | 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内资料收集 |
| 2（8 学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 |
| 3～4（8学期第2-3周） | 外文翻译、资料再收集； |
| 5～7（8学期第4-6周） | 完图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 |
| 8～10（8学期第7-9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文）、预答辩 |
| 11～13（8学期第10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 |
| 14（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 |
| 15～16（8学期第14-15周） | 参加答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]王志擎.关于汽车减震器的现状及发展趋势分析[j].科技经济市场,2016(04):108.
[2]试析汽车液压减震器设计[j]. 高佳,刘鹏凯.中小企业管理与科技(上旬刊).2016(09)
[3]王哲琪.关于汽车减震器的现状及其发展的探讨[j].科技创新与应用,2016(11):145.
