我国海港效率研究开题报告

 2020-02-10 10:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1研究背景

港口是水陆交通的集结点和枢纽,是工农业产品和外贸产品进出口的集散地,是综合交通运输体系的重要组成部分。改革开放以来,在我国一带一路、交通强国和海上丝绸之路等各项政策得了领导下,我国港口取得的举世瞩目的成绩,交通运输部最新数据显示,到2018年11月我国规模以上港口货物吞吐量自年初累计为1,222,429万吨,为去年同期的102.7%。 据联合国贸易和发展会议最新公布的全球海上运输相关报告显示,2017年集装箱吞吐量排名前十的港口中,中国有七座港口上榜,其中上海港稳居榜首。反映出了我国作为一个港口大国在全球海运领域的核心地位。

1.2研究目的

本文以港口的效率作为研究对象,旨在原有的传统评价港口效率基础上,改进传统港口效率评价方法中的缺陷,找到合理方法对港口效率进行评价。从而找出港口效率低下的原因,最终达到辅助港口进行合理的改善港口结构的目的。

1.3研究意义

港口作为运输网络的重要节点,其运输效率的高低将直接影响整个运输系统的集散能力,港口的竞争力以及港口在运输系统中的地位。因此,对港口效率的研究对于港口的长足发展具有重大的意义:

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2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

本次研究主要基于数据包络分析法对港口效率进行了评价,但又区别于传统的数据包络分析,对于数据包络分析缺乏考虑环境因素和随机因素的缺陷,做了一定的改进,引进了sfa随机前沿分析法,采用三阶段数据包络分析对港口效率进行更合理的评价。

首先对港口效率评价研究进行文献分析,找出传统效率评价方法的优缺点,在理论上对港口效率研究的现状有一个清晰的认识。确定研究的要采用并改进的方法。

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3. 研究计划与安排

1—3周(2.17-3.10):查阅相关文献资料,明确研究内容,了解研究所需要资料和数据,确定方案,完成开题报告;

4—6周(3.10-3.31):收集资料、计算有关数据、进行有关内容的设计 ;

7—10周(4.1-4.28):撰写论文初稿;

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4. 参考文献(12篇以上)

[1]匡海波,陈树问. 中国港口生产效率研究与实证[j]. 科研管理,2007,(9):170-177.

[2]钟铭,吕媛媛. 基于灰靶模型的港口效率评价[j].大连海事大学学报,2007,(s1):130-132.

[3]毕功兵,罗艳,郭晓丹,梁樑. 中国港口生产效率再评价[j].科研管理,2010,31(1):20-25.

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