1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、江苏省高速公路网的布局结构 改革开放以来，在省委、省政府的正确领导下，在各有关部门、地方各级党委、政府的大力支持下，经过全体工程建设者的努力，江苏省的高速公路建设取得了令人瞩目的成就。

上世纪九十年代初， 省委、省政府审时度势，在”要不要建高速公路”的争议声中高瞻远瞩，果断决策，1991-04-07江苏省高速公路建设领导小组和高速公路建设指挥部成立，全面领导和负责组织全省高速公路建设，开启了江苏高速公路建设的序幕。

目前，江苏省首轮规划的”四纵四横四联”高速公路网络主骨架已全面联网贯通。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、工程概况 沿海高速公路盐城至南通段（以下简称盐通高速公路），是国家高速公路网中沈阳至海口高速公路在江苏省境内的重要路段，也是江苏省规划建设的”五纵九横四联”高速公路主骨架中”纵一”的重要组成部分，它北连在建的沿海高速公路连云港至盐城段，南接南京至启东高速公路，与在建的苏通长江公路大桥相联。

盐通高速公路北起盐城市亭湖区南洋镇，与在建的连盐高速公路相接，止于南通通州市兴仁镇，与通启高速公路相连，途经盐城市亭湖、大丰、东台3县（市、区）以及南通市海安、如皋、通州3个县（市），路线全长166.763km。

全线采用高速公路标准设计，双向6车道，路基宽35m，全线设计车速120km/h。