装配式混凝土桥梁墩柱连接技术研究开题报告
2020-04-06 11:04
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1、研究背景
随着我国城市化进程不断持续，许多大型城市的交通问题日益突出，城市路网的快速化迫在眉睫。在交通繁忙和居民众多的城市中心区域，为了缓解桥梁施工期间对周围交通的干扰，降低施工中产生的各种噪声，消除扬尘污染，尽量减少不必要的迁动拆，需要缩短现场施工时间，减少施工作业面，尽快开放交通。这些都表明，城市桥梁建设所受到的制约因素在迅速增多，快速施工、绿色施工、文明施工正成为当前我国建设面临的迫切需求。另一方面，随着国民经济和交通工程事业的迅速发展，国内施工机具（如起重机械、运输机械、桩工机械及架桥机械等）也有了长足的进步。因而，采用预制装配构件建造桥梁墩台的施工方法有了飞速的发展。其特点是在确保工程质量的前提下，不仅减轻了工人劳动强度，克服了工程技术难关；有加速了工程进度，提高了工程效益，对施工场地狭窄、尤其是对缺少砂石材料地区、干旱缺水地区以及深沟峡谷、海洋湖泊等特殊条件地区的墩台建造更加具有重要意义。
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2. 研究的基本内容与方案
这次毕业设计题目是“装配式混凝土桥梁墩柱连接技术研究”，本次毕业设计是基于某实际工程，该工程的桥墩高基本一致，在本次毕业设计中取桥墩长为4500mm。
工程实际中，预制构件的连接部位即接缝处最易出现问题且是研究中的难点。
本次采用的桥墩模型正是以该改扩建工程桥墩外形为基础，对于承插式的装配式混凝土桥墩进行实体有限元分析。
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3. 研究计划与安排
3.1 第1~3周（2.22-3.18）：查阅课题相关的文献，独自编写开题报告书并交由指导老师查阅，无误后上传至教务系统；
3.2 第4~5周（3.19-4.1）：了解预制墩柱和承台的尺寸和配筋，学习掌握有限元分析软件abaqus的基本操作和相关的理论知识。
3.3 第6~8周（4.1-4.22）： 设计墩柱和承台尺寸，配筋以及连接构造。
3.4、第9~12周（4.23-5.21）：建立桥墩的有限元模型，分析验算连接构件强度和稳定性。
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4. 参考文献（12篇以上）
4.1相关参考书籍
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