钢桁架桥横梁疲劳性能研究开题报告

 2020-02-18 07:02

1. 研究目的与意义(文献综述)


1.1研究背景

钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁。具有强度高,刚度大的特点,相对于混凝土桥可减小梁高和自重。钢桥是一种桥跨结构用钢材建造的桥梁。1874年美国在密西西比河上建造了世界上第一座大型钢桥—圣路易斯(st.louis)钢拱桥,第二次世界大战以后,钢桥科学技术在高强优质钢的冶炼,焊接技术的提高,正交异性钢桥面板和高强螺栓的应用,以及结构型式的多样化等方面,有了很大的发展,促使大跨度钢桥的广泛采用。由于钢材强度高,性能优越,表观密度与容许应力之比值小,故钢桥跨越能力较大。钢桥的构件制造最适合工业化,运输与安装均较方便,架设工期较短,破坏后易修复和更换,但钢材易锈蚀,养护困难。

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2. 研究的基本内容与方案



2.1基本内容

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3. 研究计划与安排


3.1 第1~3周:搜集与钢桥节点疲劳性能相关的研究资料,整理出钢桥节点疲劳性能的背景及研究现状,确定结构节点疲劳性能的研究思路与方法,明确毕业设计任务和技术思路。独自翻译外文文献并编写开题报告书并交由指导老师查阅,无误后上传至教务系统;

3.2 第4~6周:进行钢桥主要参数的设计,熟悉和掌握ansys中模型建立的方法,学会相关软件的基本操作相关理论知识,学习一些相关理论知识;

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4. 参考文献(12篇以上)

[1] 刘永健,姜磊,王康宁.焊接管节点疲劳研究综述[j].建筑科学与工程学报,2017.9.

[2] 刁砚.钢管混凝土桥管节点疲劳性能试验研究[d].成都:西南交通大学,2012.

[3] 艾智能.钢管混凝土拱桥节点疲劳寿命研究[j].西南交通大学,2005.

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