MIL-101微通道涂层-异丁烷吸附制冷性能研究文献综述
2020-06-25 08:06
文 献 综 述 1.1课题简介 近年来,越来越多的与环境和生态有关的问题引起人们对使用吸附系统进行冷却应用的兴趣不断增加[1-2]。
吸附制冷系统可以由低品位热能(工业废热,太阳能等)驱动,不需要使用CFCs(氟氯烷烃制冷剂)和电力,具有节能和环保的[3-6]优点。
吸附式制冷系统的核心是工质对,它是吸附剂和被吸附物(制冷剂)的匹配。
在现阶段,用于吸附式制冷研究的工作对具有吸附容量小,制冷功率低,解吸温度较高等缺点,限制了该技术的工业化进程[7-8]。
因此,开发高效工质对,特别是吸附性能优异的吸附剂是促进吸附式制冷系统性能和发展的关键。
同时,全世界研究团队在吸附制冷过程强化传热[9,10]等方面的研究也至关重要。
1.2吸附制冷工质对研究进展 工质对是吸附制冷系统中的重要元素。
吸附制冷系统的性能最主要是依赖工质对的性质。
对吸附剂/制冷剂工质对的选择主要是看其化学性质,物理性质,热力学性质,以及获取途径和价格[11]。
因此,研究开发新型高效吸附制冷工质对,尤其是具有优异吸附性能的吸附剂是提高吸附制冷系统性能的关键。
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