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冰碰载荷作用下极地船舶舷侧外板结构的动态响应研究任务书

 2020-02-20 09:02  

1. 毕业设计(论文)主要内容:

由于全球变暖,极地冰川加速融化,小型冰山和浮冰群的数量逐渐增多,随着北极航道的开发和极地资源的勘采,北极地区的极地船舶和海洋平台受到浮冰的冲击现象越来越多,带来极大的不安全性和危险性。因此,极地船舶或者海洋平台在冰碰载荷作用下的结构性能评估成为急需解决的核心关键基础技术和热点课题。

针对此背景,本毕设主要研究内容如下:

(1)收集国内外冰碰载荷作用下船体结构动态响应研究相关文献,了解国内外冰体与结构碰撞的试验方法和数值计算方法的研究现状;

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2. 毕业设计(论文)主要任务及要求

1、根据毕业设计任务书的内容和要求,进行文献的收集和阅读工作,所阅读文献不少于15篇,其中外文文献不少3篇,翻译英文文献不少于5000字。

2、明确选题的目的和意义,确定开展论文研究的基本内容、研究方案和技术途径,在此基础上完成开题报告;

3、掌握商业软件ansys/ls-dyna的基本使用方法,并且制定相关的实验设计方案,并且掌握相关的实验方法及数据测量等技能;

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

第1-2周:分析设计任务书,了解设计要求。查阅相关文献资料,确定方案,完成开题报告。

第3-4周:熟悉极地船舶相关设计规范,阅读文献,完成英语论文翻译;熟练掌握商业软件ansys/ls-dyna的基本使用方法,完成冰体在刚体准静态压缩下的力学特性试验。

第5-6周:进行冰体在刚体准静态压缩下数值模拟,并与实验结果进行对比,建立合适的冰体数值计算模型;设计冰体与板结构水平冲击实验方案,准备实验工作;完成所订制钢板的材料拉伸试验,并处理完试验数据。

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4. 主要参考文献

[1] liu z, amdahl j, loset s. integrated numerical analysis of an icebergcollision with a foreship structure. marinestructure, 2011,22(2), 1-19.

[2] liu z, amdahl j, loset s. plasticity based material modelling of iceand its application to ship-iceberg impacts. cold regions science and technology,2011(a),65, 326-334.

[3] zhu l, qiu x m, chen m s, yu t. x. simplified ship-ice collisionnumerical simulations[c]. internationaloffshore and polar engineering conference, isope, 2016.

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