1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）目的

据近几年的国家统计局数据显示，我国中小企业的数量已达到企业总数的94%，占据国家企业的绝大部分。但同时，在经济发展和全球化市场的大背景下，我们清醒地认识到，自2008年金融危机以来，国际经济的不景气严重影响了国内经济的增长，中小企业间的竞争愈发激烈，原材料、人工成本的增长使得其原有的成本优势受到了威胁。如何在低迷的市场环境下获取低成本的比较优势成为企业在现在和未来较长时间里发展的关键所在。因此，必须实施低成本战略，尤其是在中小企业间，从而实现“低成本、高效益”，提高中小企业的竞争力，促进中小企业和我国经济的可持续发展。

本文主要运用波特五力模型、swot分析方法，结合我国中小企业经营与发展现状、竞争环境及内部条件，通过对案例企业实施低成本战略的措施进行具体阐述，并对案例企业实施低成本战略的效果进行评价，从而对我国中小企业运用低成本战略进行一般性推广。

2. 研究的基本内容与方案

（1）基本内容及目标

基本内容：

本文以春秋航空公司为研究对象，基于低成本战略的相关理论和我国航空业发展现状，借鉴国内外研究成果，立足于自身实际和企业所在行业的经营状况，通过对春秋航空运用分析模型构建等理论分析方法，研究出其能够运用低成本战略的条件，进一步总结归纳出我国中小企业使用此项战略的范围与具体路径，最后得出相应的研究结论并提出建议。

3. 研究计划与安排

2017.12.15-shy;shy;2017.12.24 查阅资料，初步选题

2017.12.24shy;-2018.01.15 确定选题

2018.01.15-shy;shy;2018.02.20 完成论文提纲

4. 参考文献（12篇以上）

[1]carlos f. alves cristina barbot. price discrimination strategies of low-cost carriers.journal of transport economics and policy, 2009

abstract: the low-costcarriers' (lccs) pricing system is characterised by a single class on bookingthat starts with a minimum fare and then monotonically increases its value overtime. this is a form of price discrimination although markets are notphysically or temporally separate. using game theory techniques, this papershows that this lo-hi (low first and later high) strategy is optimal undercertain ranges of fare. the paper also finds that the existence of differentprobabilities of consuming the good and of different willingness to pay makesit possible to separate markets in time and to profitably price discriminate.

[2]edgarjimenez,joatilde;oclaro,jorgepinho de sousa,richard de neufville. dynamic evolution of europeanairport systems in the context of low-cost carriers growth [j]. journal of airtransport management, 2017