1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）研究背景

随着移动互联网的迅速发展和智能终端的实践应用，共享经济商业模式作为一种新的发展方式在全球范围内受到广泛关注，并影响着社会的方方面面。共享单车作为共享经济的代表性产物，为人们的日常出行带来了极大的便利，因此受到民众的喜爱和支持，并得以迅速普及。继ofo共享单车之后，摩拜、小鸣、优拜等单车大量涌现，纷纷抢占市场。目前市场上出现的共享单车品牌众多，竞争十分激烈，在ofo、摩拜单车占领一线城市份额的同时，其它共享单车另辟蹊径，从二、三线城市或东南亚地区入手，共享单车在短时间之内大范围“崛起”，轻易解决了市民出行“最后一公里”的难题。截至2017年12月，共享单车全球注册用户总数已近4亿，累计订单115亿单，全球服务城市达304个，单车投放总量2300万辆。据不完全统计，2017年先后有74家企业进入共享单车市场，累计融资超过230亿元。表1是市场上主要单车的发展情况。

表1共享单车主要公司发展情况对比表

共享单车	成立时间	融资轮次	押金	覆盖城市
Ofo小黄车	2014	E轮	先99元后199元	一线城市为主
摩拜单车	2015.01	E轮	299元	一线城市为主
优拜单车	2016.06	A 轮	芝麻信用阶梯式减免	二三线城市为主，向一线城市扩张
小蓝单车	2016.09	B轮	199元	一线城市为主
小鸣单车	2016.09	B轮	199元	一线城市为主

然而在共享单车飞速发展的背后，其商业模式的模仿创新行径也悄然而起，共享单车行业商业模式的模仿创新不仅使各种单车雨后春笋般地发展起来，也造成了各种社会经济问题。共享单车企业首先受到波及，行业恶意竞争压力导致企业利润减少，众多企业仅昙花一现便纷纷倒闭。其次，共享单车的广泛应用导致单车零售和摩的受到冲击，传统单车和摩的行业面临生死存亡的巨大挑战。同时，城市有限的公共空间资源正在被急剧消耗，严重过剩的供给给城市管理造成了众多的麻烦。除此之外，共享单车引发的乱停乱放、偷盗破坏、交通安全等问题也给民众的生活带来了诸多不便。由此不难看出，共享单车商业模式的模仿创新行径存在极大的风险，如若管理不当，会造成社会秩序的混乱。

针对这一现状，众多学者纷纷对共享经济下商业模式模仿创新风险进行了研究。其中，文静^[1](2016)、韩立金^[2](2005)等人认为模仿创新具有自主创新没有的后发优势。娄亮华^[3](2016)认为低层次的模仿创新带来的风险是巨大的。王佳曦^[4](2017)则从自然、社会、法律等宏观角度研究了共享经济模仿创新的风险。这些学者的研究均涉及了模仿创新，但大部分学者对商业模式模仿创新的研究停留在对其积极方面的研究上，忽略了模仿创新的风险。其他学者即使认识到模仿创新的风险，但没有进行深入探索。也鲜有研究从共享单车群体案例入手，将相似的商业模式联系起来，从中挖掘其模仿创新的风险。

（2）选题目的

本文以共享单车为例，选取ofo、摩拜、小鸣等具有代表性的共享单车案例，从盈利模式、定位、现金流结构、业务系统、关键资源能力等要素方面对其商业模式进行对比，分析其模仿创新的优劣，并深入探索共享单车的商业模式模仿创新风险的形成和演化规律，最终总结出风险分摊、风险分担、风险转移等风险管理优化策略和建议，以期为共享单车商业模式模仿成风的现状提供切实可行的解决途径。

（3）选题意义

本文研究的理论意义在于：丰富商业模式的理论视角和研究议题，为模仿创新战略的应用提供理论支撑和案例参考；通过探索共享单车商业模式模仿创新风险的形成和演化规律，完善现有的模仿创新理论。

本文研究的实践意义在于：为共享单车企业提供模仿创新的经验与教训，为共享单车行业提供模仿创新风险的规律，有助于共享单车行业理性模仿、良性竞争；为政府管理部门提供规避模仿创新风险的策略，有利于其出台合理的政策，规范单车管理、维护城市秩序。

（4）国内外研究现状

①关于共享经济的研究

随着物联网时代的到来，共享经济因其前瞻性和网络化的特点，在社会经济中扮演着重要的角色（胡吉亚^[5]，2017）。物联网金融催生了共享经济，而共享经济孕育了新兴行业共享单车（刘洁^[6]，2017；ShuxiaDong^[7]，2017）。作为共享经济应用最为广泛的形式，共享单车的出现解决了人们“最后一公里”的出行难题（王怡苏^[8]，2017；和文超^[9]，2017；Habibi,M. R^[10],2017），因此引起了社会各方面的广泛关注（仲梦、樊一阳^[11]，2017）。诸多学者对共享单车的发展进行了研究讨论，截止目前，中国知网数据库收录的近3年以共享经济为主题的文献有3805篇，而以共享单车为主题的文献达到了3792篇。作为共享经济的一个市场领域，众多学者从共享单车的商业模式入手，以图研究出共享经济商业模式的一般规律。

②关于商业模式模仿的研究

彼得.德鲁认为，当今企业间的战争已不是单纯的产品的竞争，更多的是商业模式之间的战争。企业如果希望获取价值，从而实现积极的环境，就会参与商业模式的模仿和创新（Sandra Olofsson,Maya Hoveskog,Fawzi Halila^[12]，2018）。商业模式的概念被引入中国学术界和企业界后，得到了广泛的关注与认可（曾海威^[13]，2008）。然而任何优秀的商业模式在其大范围地运用过程中，就会被其他企业模仿。关于商业模式模仿的现象，各位学者对此各抒己见。

薛峰^[14]（2010）认为对商业模式的模仿其实是一种引进学习式的创新模式，具有成本低、风险小、见效快、收益好等特点，对我国企业的发展具有现实意义。Teodore Levitt同样认为模仿是一种企业获取利润的行为，后来企业在市场的指导下，对被模仿者取其精华、去其糟粕，是一种深入开发的创新行为。其他也有很多学者赞同这种看法，认为商业模式的模仿是后发企业通过模仿学习先创企业的优秀商业模式，再根据自己具体的情况将后发劣势转化为先发优势的一种模仿创新行为（吴晓波^[15]，2005；陈吉磊、徐向阳^[16]，2006；Dunford^[17]，2010）。Uzagalieva^[18]（2010）则持反对意见，认为商业模式的过多模仿会造成许多同质企业的出现，由此加剧市场竞争，导致企业间进行价格战，促使利润流失。尹作亮^[19]（2010）则指出企业若想可持续发展，长期竞争力和短期利益均需兼备，缺一不可。因此，企业不能盲目模仿，导致失去核心竞争力。贾萌和窦维国^[20]（2014）认为对商业模式的模仿并不应该是简单的复制和粘贴，也不是拿来主义，而是而是学习先创者的优势，并合理运用到自身的创新之中，以达到促进后来者创新能力，提高核心竞争力的目的，否则，会造成不可避免的风险。根据以上诸多学者对商业模式模仿的研究和见解，其中多频次的出现了“模仿”和“创新”这两个词，由此引出了模仿创新战略这一概念。并且不难看出，模仿创新是一柄双刃剑，企业在其应用的过程中既有有利的一面，也有其风险。

③关于模仿创新风险的研究

伴随着共享单车快速的发展，其商业模式模仿创新浪潮也随之而来，明显给社会各方面带来了恶意竞争、管理不便、交通秩序管理混乱等风险（吴伟强、高雪峰^[21]，2017）。针对这一现状，王骏峰^[22]（2015）认为，可以通过建立模仿壁垒的手段规避模仿创新带来的风险。而张馨月、蔡沁雨^[23]（2017）等人则有不同看法，认为建立壁垒治标不治本，应该研究模仿创新风险形成的规律，再找出对应的解决之法。

综上所述，国内外学术界对模仿创新对于企业商业模式的促进作用均给予了不同程度的肯定。但模仿创新战略的运用对模仿者是否存在风险？这些风险的成因是什么？模仿者应如何规避风险，提高核心竞争力？被模仿者又该如何建立模仿创新壁垒，保持创新优势？这些问题在之前的研究中均未能得到有效解决。

2. 研究的基本内容与方案

（1）基本内容

第1章 绪论

1.1研究背景、目的与意义

3. 研究计划与安排

①2016-2017-1学期结束前完成论文选题（任务书）

②第五周3月20日前：学生完成开题报告，指导教师完成审核评阅。

③第五周至第十四周5月25日前：学生至少上传三次阶段性报告，指导教师进行评阅、督促，指导教师填写中期检查报告。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]文静.中国互联网企业商业模式的模仿创新研究[d].湘潭大学,2016.

[2]韩立金.模仿创新的理论渊源与现实合理性研究[d].东南大学,2005.

[3]娄亮华.也谈“万众创新”与模仿创新[j].时代金融,2016,(36) :3-5.