1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）目的

近年来，随着各种自然灾害以及人为灾害对人类社会造成的损失不断加剧，应急管理作为一个新兴的研究领域正引起越来越多研究者的关注^[1]。疏散计划是应急预案的重要内容之一，面对洪水、咫风等自然灾害以及建筑物火灾、毒气泄漏等突发事故，都需要将处于危险地带的人群快速疏散至安全地带^[2]。

随着我国城市规模的日益增大,城区人口的迅速增长,城市在发生重大灾害性事件的情况下必将面临大范围的人员疏散问题。一旦发生灾难性突发事件,如果没有及时的采取有效的人员应急疏散管理措施将会产生灾难性的后果。1984 年12月3日印度博帕尔联合碳化公司发生55t甲基异氰酸脂泄漏事故,造成2500多人死亡,5万人失明,世界为之震惊。比较成功的疏散案例如2011年美国“irene ”咫风来袭，东部沿海10个洲及华盛顿、纽约先后230万人成功撤离;2012年中国北京遭遇特大暴雨持续近16小时，5万群众被安全转移。可见，虽然咫风、洪水等可预期自然灾害事件的破坏性较强、影响范围大，但能够一定程度上提前预测灾害发生时间、地点和影响范围等信息，存在大约一周左右的预警时间，使得道路交通区域疏散规划具有适用性和可实施性。

本文以灾前不确定条件为前提,探讨了应急人员疏散路径选择，并建立概念模型。即:在对灾前不确定条件进行全面调查、统计和分类分析的基础上，建立了影响应急人员疏散路径决策指标体系,构建相关概念模型，从而为有效地开展人群疏散，提供决策方案。

2. 研究的基本内容与方案