亚临界水挤出丁基胶解硫化反应毕业论文
2022-01-17 09:01
论文总字数:16524字
摘 要
本文首先对叙述了这些年来废旧橡胶的危害,废旧橡胶回收的意义以及废旧橡胶的脱硫的难处及方法,之后介绍了丁基橡胶的基本性质,用途,以及本文重点材料溴化丁基胶的性质介绍,然后介绍了当前橡胶的处理方法以及脱硫方法。本次实验研究的主要内容是亚临界水的条件之下,对废旧溴化丁基胶的解硫化反应的影响,研究脱硫之后,其共混物的凝胶含量,门尼粘度,核磁共振氢谱分析和脱硫物与生胶制备的再生胶的拉伸性能,断裂伸长率以及邵氏硬度。实验表明:在亚临界水的条件之下,转速在500 rpm时粘均分子量和特性粘数达到最大值(最大值分别是2.12×102 mL/g和 427615),拉伸性能和断裂伸长率达到极大值(最大值分别是6.27 MPa和577%)邵尔硬度达到最大值42,与此同时,通过核磁分析可知亚临界水具有明显的促进脱硫反应及保护产物双键的作用。
关键词:亚临界水 丁基胶 解硫化 再生胶
Subcritical water extrusion butyl gelation and sulfurization reaction
ABSTRACT
This paper first describes the hazards of waste rubber in these years, the significance of waste rubber recycling and the difficulties and methods of desulfurization of waste rubber. Then introduces the basic properties, uses of butyl rubber, and the properties of butyl butyl rubber, the key material of this paper. Introduction, then introduced the current rubber processing methods and desulfurization methods. The main content of this experimental study is the effect of subcritical water on the desulfurization reaction of waste brominated butyl rubber. After desulfurization, the gel content of the blend, Mooney viscosity, nuclear magnetic resonance Spectral analysis and tensile properties, elongation at break and Shore hardness of reclaimed rubber prepared from desulfurized materials and raw rubber. The experiment shows that the viscosity is at 500 rpm. The molecular weight and intrinsic viscosity reached the maximum (maximum values of 2.12×102 mL/g and 427615, respectively), and the tensile properties and elongation at break reached maximum values (maximum values of 6.27 MPa and 577%, respectively). Shore hardness reaches a maximum of 42, at the same time, through the nuclear magnetic analysis shows that the subcritical water has a significant role in promoting the desulfurization reaction and protecting the product double bond.
Keywords: subcritical water; Butyl rubber; De - sulfurization; reclaimed rubber
目 录
摘要 I
ABSTRACT i
第一章 绪论 1
1.1废旧橡胶的危害 1
1.2废旧橡胶回收的意义 1
1.3废旧橡胶的脱硫的难处及方法 2
第二章 文献综述 3
2.1丁基橡胶(IIR)介绍 3
2.1.1溴化丁基胶(BIIR) 3
2.2废旧橡胶的处理 3
2.2.1对废旧橡胶进行翻新和改造 3
2.2.2废旧橡胶作为燃料 3
2.2.3再生的橡胶 4
2.3废旧轮胎胶脱硫方法 4
2.3.1预处理 4
2.3.2环境磨削 4
2.3.3低温研磨过程 4
2.3.4湿法研磨过程 5
2.3.5化学方法 5
2.3.6超声波法 5
2.3.7微波法 6
2.3.8微生物脱硫 6
2.3.9热力法 6
2.4亚临界的流体 6
2.5论文研究内容 7
第三章 实验部分 8
3.1实验概述 8
3.2实验原料 8
3.3实验器材 8
3.4实验具体流程 9
3.4.1实验具体操作步骤 9
3.4.2实验操作的流程图 10
3.5共混物的测试以及表征 10
3.5.1热重分析(TGA) 10
3.5.2凝胶含量的测定方法 11
3.5.3门尼粘度的测试方法 11
3.5.4黏度法测黏均分子量 11
3.5.5核磁共振氢谱分析方法 12
3.5.6力学性能测试 12
第四章 数据结果和分析 13
4.1 概述 13
4.2实验数据 13
4.2.1废旧橡胶热重分析 13
4.2.2脱硫共混物的门尼粘度和凝胶含量分析 14
4.2.3 BIIR/EPDM的溶胶分子量测试 15
4.2.4脱硫共混物的溶胶核磁分析 15
4.2.5直硫胶与在混炼胶的力学性能测试 16
第五章 结果与展望 18
5.1结果 18
5.2展望 18
参考文献 19
致谢 21
第一章 绪论
1.1废旧橡胶的危害
进入21世纪以来,人类所面临的各种问题之一就是废物处置管理问题。由于高分子材料不易分解,废弃聚合物的处理是一个严重的环境问题。大量的橡胶被用作飞机、卡车、汽车、两轮胎等的轮胎.但经过长期运行和使用,
当这些轮胎不能使用时,轮胎内部可能受到局部的损坏,可是由于轮胎的交联结构以及制造过程中为了改良轮胎性能所加入的各种助剂,这对轮胎的回收造成了极大的困难,所以大部分的橡胶轮胎在报废后往往直接被丢弃,这就造成来极大的浪费,对于资源日渐匮乏的当代,将这些放错地方的宝藏利用起来是迫在眉睫的。
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