1 前言 21世纪，全球面临环境污染和能源危机的严峻挑战，氢能作为清洁能源的代表，是理想的未来能源之一。

近日，石川教授等人[1]率先研发了一种Pt/a-MoC高效自热重整制氢催化剂，在150 #176;C时，便能以每摩尔Pt每小时产生2276 mol H2的速率释放氢气，进一步升温至190 #176;C，其放氢速率可达每摩尔Pt每小时18046 mol H2，较传统催化剂活性提升近两个数量级，为燃料电池原位制氢提供了新思路[2]。

然而，此项研究仍存在许多瓶颈，Pt的使用导致催化剂原料成本较高，且a-MoC的制备流程繁琐，涉及多道高温渗碳处理、钝化、气氛保护等，致使能源消耗量大，成本高，商品化困难。

因此，研发高效、可再生、低成本的自热重整制氢催化剂是解决问题的关键[3]。

氯化钠是最常见的化工原料，具有价格低廉、无毒害、易回收利用等优点。

同时，它也是一款性能优异的催化剂负载材料[4,5]。

氯离子能较好地与Ni、Cu等离子形成金属配合物[25]，从而有利于提升催化剂的反应活性[6]；氯离子具有较高的电负性，也是较强的吸电子基团，对有机物分子和水具有一定的吸附作用[7,8]；此外，在Ni/TiO2、Ni/Al2O3等体系的重整制氢中，NiO表现出优异的反应活性[9]。

因此，氯化钠的使用不仅能调节和改善Ni与基体间的电子结构，提升催化活性[10]，还能使催化剂的回收变得更加容易，降低成本，使实际运用成为可能。

然而，低温重整制氢催化剂的合成也面临着许多挑战。

其一是要求催化剂基体对金属原子具有一定的束缚作用[1]，Cl原子虽然具有一定的吸附探针作用，但在低温重整制氢反应中实际效果还有待进一步研究。