登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 开题报告 > 材料类 > 材料成型及控制工程 > 正文

高空作业车高强钢臂成形工艺研究开题报告

 2020-02-10 11:02  

1. 研究目的与意义(文献综述)

高强钢主要用于制作车身外板、车身内板以及车身结构件,这些位置采用高强钢替代普通钢与汽车轻量化关系密切,同时高强钢的应用可以有效提升车身碰撞安全性,其应用具有以下特点:

(1)材料强度的提高能够增加车身安全性;

(2)覆盖件抗凹性的改善能够提高商品性;

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

1.进行文献调研,了解国内外高强钢的焊接及折弯工艺研究概况和发展趋势,明确高空作业车高强钢臂常用的高强钢成分以及力学性能;

2.高空作业车高强钢折弯工艺设计:高强钢板在冲压成型时易产生拉裂、回弹等多种缺陷,回弹是主要缺陷,所以主要研究回弹的问题。通过dynaform分析软件或者实验来进行工艺过程分析及折弯回弹的原因分析。研究消除回弹的方法:国内常用的消除回弹的方法有补偿法、拉弯法、加压校正法,目前大多是通过模具设计时,采取一定的措施来减小回弹或折弯后增加校正工序来解决;

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

3. 研究计划与安排

第1-3周:查阅国内外文献资料,完成英文翻译。了解高强钢的分类及性能,了解高强钢折弯工艺及焊接工艺的基本原理和应用现状,进而确定技术方案,并完成开题报告。

第4-8周:用一到两周的时间按照设计方案,通过dynaform软件分析或者进行实验来分析回弹原因,再用三到四周来计算计算折弯需要的力、回弹角度,并且提出补偿回弹的方法。

第9-11周:第九周通过对文献的阅读及研究,明确高空作业车臂架焊接变形的原因及预防,了解高强钢焊接技术的特点及应用,十周十一周确定具体的焊接工艺参数,完成本课题所用的高强钢的焊接工艺。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

4. 参考文献(12篇以上)

[1]姚磊,魏庆丰,高海洲,等.高强钢在车身上的应用及焊接[j].现代零部件,2011(12):58-61.

[2]李亚江.高强钢的焊接[m].北京,冶金工业出版社,2010:2-5.

[3]mori k, bariani p f, behrens b a, etal. hot stamping of ultra-high strength steel parts[j]. cirp annals, 2017, 66(2): 755-777.

剩余内容已隐藏,您需要先支付 5元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

微信号:bishe985

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图