1. 研究目的与意义（文献综述）

1．毕业设计题目背景、研究意义及国内外相关研究情况

1.1题目背景及研究意义：

近年来，我国经济发展迅速，城市建设规模逐渐加大，城市居民的机动化出行率越来越高，城市交通问题备受关注，因此许多城市开始规划建设城市快速路系统，其中以建设高架桥为主，就现阶段各大城市已建成的高架系统而言，有的已经含有多层高架线路，下穿多条城市路线，有效解决城市车辆拥挤的现状，但尽管在建设过程中，设计师充分考虑了当时当地的经济发展和社会诸多方面的需求，结合现阶段高架桥桥下交叉线路或河海航道的通行要求，来设计桥梁标高，但仍然难以摆脱历史局限性，通常城市桥梁设计使用年限为一百年，根据近几年我国经济的迅猛发展，城市规划建设不断更新，经常对城市道路进行改造升级，以提高线路等级，增加其通行能力，降低城市日趋增加的交通压力，高架桥就会对下行线路造成阻碍，影响桥下线路的改进、车辆的通行，甚至为其自身带来一定的安全隐患，除此以外桥梁自身的变形、整体的下沉同样会带来类似的问题，此时就需要对高架桥进行拆除重建或者技术改造。

2. 研究的基本内容与方案

２.本课题研究的主要内容和拟采用的研究方案、研究方法

2.1主要研究内容：

本设计中，金尚路高架桥采用的是5×30m的等高度预应力混凝土连续箱梁，改造前平面位于圆曲线上、立面位于直线段上，改造后的新桥面比现状桥面高0.07~1.433米。本次设计需要对该联箱梁进行顶升改造处理，通过顶升、旋转、加铺混凝土调平层、减载等措施实现改造目标。具体内容如下：

3. 研究计划与安排

5.设计时间安排

设计环节共20周。大体进度分配如下：

1-4周：文献收集、英文翻译、完成开题报告；

4. 参考文献（12篇以上）

6.参考文献

[1] li, zongjin. advanced concrete technology. john wiley amp; sons, 2011.

[2] stewart m g, rosowsky d v. time-dependent reliability of deteriorating reinforced concrete bridge decks[j]. structural safety, 1998, 20(1): 91-109.