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高含水率冰水堆积土的路用特征与改良技术研究任务书

 2020-02-11 12:02  

1. 毕业设计(论文)主要内容:


一、研究背景

工程所在地区属亚热带季风气候,雨量充沛,多云多雾,日照短,龙泉山以西的平原区降雨量为 1000~1200mm,相对湿度多年平均为 70~80%,蒸发量多年平均值为 800~950mm,地表径流发育。同时,因兼具湖相动水与静水沉积,使得地质条件复杂。基于此,路基工程中大量的卵砾石夹冰水堆积土体长期处于过湿状态,部分土体呈现高液限和弱膨胀特征。在有限的工期内,考虑工程所在地潮湿多雨的气候条件,开展大规模的过湿冰水堆积土深挖高填作业,路基压实质量难以保障,为路基路面后期的整体服役埋下重大安全隐患。基于此,有必要开展高含水率冰水堆积土的路用特征与改良技术研究。

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2. 毕业设计(论文)主要任务及要求


(1)研究背景及意义;

(2)国内外研究现状综述,明确冰水堆积土用于高速公路路基的工程技术特征;

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3. 毕业设计(论文)完成任务的计划与安排

2018.12-2019.2 确认选题

2019.2-2019.2 研究背景及意义、技术路线;

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4. 主要参考文献

[1] 刘聪聪.湖区公路过湿土的改良技术研究[d].中南大学,2007.

[2] 祁昊,冯文凯,陈建峰,等.降雨作用下冰水堆积体角砾土强度变化的微观机制[j].工程地质学报,2017,(3):731-739.

[3] 黄家华,冯文凯,王琦,等.遇水作用下冰水堆积体角砾土微观结构与抗剪强度[j].水文地质工程地质,2016,(5):149-154.

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