文 献 综 述 我的毕业设计论文题目为”江苏古泊河大桥设计-方案 B”，为三跨预应力混凝土连续梁桥，经过大学期间的学习，以及老师的讲解和查阅资料时的分析，对我将完成的工作有了初步的认识和构想。

一、课题介绍 该设计桥梁为江苏古泊河大桥。

设计荷载：公路-I级；设计速度：100km/h; 桥梁全宽24.50m；主桥长为145m，为三跨预应力混凝土连续梁桥，每跨的跨径可根据桥位实际情况进行合理选择。

二、预应力连续梁桥的特点： 预应力混凝土连续梁桥的承重结构不间断的连续跨越几个桥孔而形成超静定结构，具有结构刚度大、桥面变形小、伸缩缝少、动力性能好、变形曲线平顺、有利于高速行车等突出优点。

与跨径相同简支梁比重量轻，节省材料。

连续梁受力特征：连续梁在支座处增大梁高，减小跨中正弯矩，与简支梁相比，减小跨中正弯矩，使桥梁恒载减小，自重减轻，在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥，在除去景观或其他特殊要求时，一般主梁采用变高度形式，高度变化基本与内力变化相适应。

虽然跨中弯矩减小了，但支点处上缘产生了负弯矩，易发生裂缝后受水侵蚀。

通常情况下，连续梁桥在墩顶只设一组支座，为了减小支座处负弯矩峰值，可采用双支座。

　 连续梁跨径布设特征：(1)对于大、中跨径的预应力混凝土连续梁桥，一般采用不等跨布置，但多于三跨的连续梁桥，其中跨一般采用等跨布置.　(2)当采用多于两跨的连续梁桥时，其边跨一般为中跨的0.65#8212;0.7倍。

当边跨采用中跨的0.5倍或更小时，在桥台上需设拉力支座或压重。