文 献 综 述 课题名称：浦仪过江通道东引桥预应力连续梁设计-第一联右幅 一、桥型 连续梁桥是工程上广泛使用的一种桥型。

它不但具有可靠的强度、刚度及抗裂性．而且具有行车平稳舒适、养护工作量小、设计及施工经验成熟的特点，与其它桥型相比具有很强的经济性，常成为最佳桥型方案。

连续梁桥是上部结构由连续跨过三个以上支座的梁作为主要承重结构的桥梁，这种桥在恒载作用下，由于支点负弯矩的卸载作用，跨中最大正弯矩显著减小，因此用在较大跨径时将较简支梁桥经济。

连续梁在每个墩台上只需设一个支座，桥墩宽度小，节省材料。

而且梁连续通过支座，接缝少，行车平顺，因此对高速行车有利。

但连续梁为超静定结构，支座变位将引起结构内力的变化，适用于地质良好的桥位处，可用钢筋混凝土、预应力混凝土和钢材等建成。

二、桥梁构造 钢筋混凝土结构由钢筋和混凝土两种材料构成，是土木工程中应用最为广泛的一种结构形式。

但是，由于混凝土本身抗拉强度很低，在使用过程中经常出现裂缝，限制了钢筋混凝土结构的应用。

为了解决这些问题，预应力混凝土结构应运而生，所谓预应力混凝土结构，就是在结构承担荷载之前，预先对混凝土施加压力。

这样就可以抵消外荷载作用下混凝土产生的拉应力。