文 献 综 述 一、课题设计目的 桥梁是人类在生活和生产活动中，为克服天然障而建造的建筑物，也是有史以来人类所建造的最古老、最壮观和最美丽的建筑工程，它体现了一个时代的文明与进步。

建立四通八达的现代化交通网，大力发展交通运输事业，对于加强全国各族人民的团结，发展国民经济，促进文化交流和巩固国防等方面，都具有非常重要的作用。

桥梁是一种功能性的结构物，从古至今，人类从未停止过对桥梁安全性、经济性与美学的追求，很多桥梁不仅成为重要的交通枢纽而且成为令人赏心悦目的艺术品，具有鲜明的时代特征，至今仍被人们所赞叹。

六十年代以来，由于科学技术的进步，工业水平的提高，社会生产力的快速发展，人们对桥梁建筑提出了更高的要求。

现代高速公路上各种功能齐全、造型美观的立交桥、高架桥，横跨长江、黄河等大江大河的特大跨度桥梁，如雨后春笋般频频建成。

目前随着国家公路五纵七横国道主干线的规划和实施，几十公里长的跨海湾、海峡特大桥梁的宏伟工程已经摆在我们面前。

我国幅员辽阔，大小山脉和江河湖泽纵横全国，随着社会主义工业、农业、国防和科学技术现代化的逐步实现，还迫切需要修建大量的公路、铁路和城市桥梁，为此我们广大桥梁工程技术人员将不断面临着设计和建造各类桥梁的光荣而艰巨的任务。

通过此毕业设计，加深对各种桥型的力学特点、构造特点以及适用范围的了解；通过自行编制的计算程序，完成一项或多项结构辅助设计工作以及熟悉桥梁结构电算的一般方法；通过绘制施工图纸来熟悉AutoCAD软件的使用，真正的成为合格的桥梁工程专业毕业生。

二、文献综述 2.1预应力混凝土连续梁桥 连续梁是一种古老的结构体系，它具有桥面变形小、结构刚度大、行车平顺舒适、动力性能好、伸缩缝少、养护简单、抗震能力强等特点，成为最富有竞争力的主要桥型之一。

从预应力混凝土连续梁桥的受力特点来分析，连续梁的立面应采用变高度的布置为宜。