文 献 综 述

一、地铁车站的建筑设计原则及要求

地铁车站是地铁线路中的交通枢纽，它不仅要解决客流的集散、换乘，同时也要解决整条线路行驶中的技术设备、信息控制、运行管理，以保证交通的顺畅、快捷、准时、安全。一般在市区以1km左右设置一个车站为宜并要结合地面人流聚集的情况,设置于商业中心、广场、道路交叉口等处以充分吸纳客流和发挥轨道交通的功效,坚持适用性、安全性、识别性、舒适性、经济性的原则。必须注意以下的设计要求:

(1) 地铁车站设计应合理组织客流，避免交叉干扰，保证乘客进站方便，出站迅速，车站各部位设施的通过能力应相互匹配，同时应满足事故状态下客流紧急疏散的需要。

(2) 车站规模应根据远期设计客流量,综合考虑行车组织和车站本身行车管理、设备用房的需要来确定。

(3) 换乘车站的设计应包括换乘节点部分，要预留切实可行的换乘接口条件，一次设计，分期实施。

(4) 车站设计应保证乘客使用安全、方便，并具有良好的通风、照明、卫生、防灾等设施，为乘客提供舒适的乘车环境。

(5) 全线地面车站建筑造型处理好共性与个性的关系，共性要求体现本线车站建筑的统一性，个性则要求突出各车站与所处环境的景观协调性。

(6) 凡处在城市主干道下的地铁车站，主体结构上覆土厚度除满足结构安全外，还应按照城市规划部门和市政管线部门的要求进行协调，合理确定。

(7) 车站设计应具备为残障人员服务的功能，满足无障碍设计的规定和要求。