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南京某地铁车站围护结构设计(方案A)文献综述

 2020-03-16 01:03  

文 献 综 述

1 深基坑工程的发展概况

迅猛发展的经济加快了我国基础设施建设的步伐,随之出现的大量高层、超高层建筑和城市地下空间利用的发展又极大地促进了我国基坑工程设计、施工技术方面的进步。近年来,基坑围护体系的设计计算方法、施工技术、监测手段以及基坑工程理论在我国都有长足的发展。但由于基坑工程的区域性、个体差异性及复杂性,工程事故仍时有发生。因此,基坑工程作为一项集高投资、高难度、高风险于一身的工程,已引起了有关部门和工程界的广泛关注。

深基坑工程又是一门实用性、经验性极强的学科,是随着工程实践而不断提高的学科。大量的工程实践经验与教训是我们研究和解决基坑问题的最宝贵的资料,是编写各种基坑工程标准和实用技术书籍的基础。因此,了解基坑工程的现状并在今后的工程实践中不断总结、创新,对工程技术人员就显得格外重要。

2 支护结构选型

2.1 围护墙选型

围护墙的选型主要根据基坑周围环境、开挖深度、土质情况、地下水位高低以及基坑侧壁安全等级(基坑类别)进行。关于基坑侧壁安全等级(基坑类别)的划分,我国行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120#8212;1999)与国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202#8212;2002)采用了不同的划分标准。

围护墙的主要功能是承受土压力、水压力、地面荷载等产生的侧向力,且不超过允许的变形。在地下水位较高的地区,围护墙还必须同时具备止水的功能。目前我国常用的支护结构围护墙有下述几种。

2.1.1 水泥土墙

水泥土墙属重力式围护墙,前些年在上海等软土地区应用广泛。当基坑属于二、三级基坑、基坑深h≤7m、坑边至红线间有足够的距离时,往往优先采用。由于水泥土的

渗透系数k≤10-7~ 10-8cm/s,属不透水结构,因此既能挡土又能挡水。由于它属重力式结构,靠本身重量即可抵抗侧向力保持稳定,一般内部无支撑,便工简便、费用较低,已有成熟经验。在特殊情况下受条件限制无法增大墙厚、而又需较严格控制变形时,增设围檩(腰梁、冠梁)和抗剪插筋后亦可增设支撑。基坑内土体加固和加大嵌固深度亦属限制变形的有效措施。

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