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毕业论文网 > 文献综述 > 土木建筑类 > 城市地下空间工程 > 正文

合肥市紫云路站基坑围护设计文献综述

 2020-06-29 08:06  

文 献 综 述 随着高层和超高层建筑的大量涌现,以及大型市政设施的施工及地下空间的开发利用,工程建设中出现了大量的基坑工程。

基坑工程主要包括岩土工程勘察、支护体系设计与施工、降水、土方开挖与回填、监测与检测等多个方面,是一项综合性很强的系统工程。

其目的是为主体地下结构对的施工创造空间条件、保证基坑和地下结构的施工安全,以及减小对周边环境的影响。

基坑工程涉及岩土工程、结构工程等学科领域,既涉及土力学中典型的强度与变形问题,同时还涉及土与支护结构共同作用的问题。

基坑工程综合性很强,工程技术复杂,影响因素多,其设计计算理论尚不成熟,在一定程度上还依赖于工程实践经验。

1.1基坑支护结构方案 支护结构的种类有很多,应该根据具体开挖深度、地下水和土层条件、周围环境、工程重要性、工程造价和施工条件等多种因素加以综合选择。

常见的支护结构类型主要有: (1)重力式水泥挡土墙 重力式水泥挡墙将土和水泥强制拌和成水泥土桩,结硬后成为具有一定强度的整体壁状挡墙,用于开挖3~6m的基坑,适合于软土地去、环境保护要求不高,施工低噪声、低振动,结构的止水性好,造价经济,但支护挡墙较宽,一般需3~4m。

(2)钢板桩 用槽钢正反扣搭接而组成,或用U型、H型和Z型截面的锁口钢板桩。

用打入法打入土中,相互连接形成钢板桩墙,既用于挡土又用于挡水。

钢板桩具有较高的可靠性和耐久性,在完成支挡任务后,可以回收重复利用;于多道钢支撑结合,可适合软土地区的较深基坑,施工方便,工期短。

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