1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

最近几年,伴随着国民经济突飞猛进的发展和城市居民消费能力的不断提高,私家车的数量与日剧增。目前,家庭汽车数量的提升速度与物业公司预期配备的停车位相比,后者远不能满足前者的需求,于是公共场所”停车难”问题已当今社会日益突起的一大热门话题。

就目前情况而言,公共场所停车困难的问题,已上升为困扰广大居民出行的重大障碍,也是制约城市发展,体现人民幸福指数的重要因素,更是构建和谐社会,落实科学发展观必须面对的一个现实问题,小区车位问题已经成为市民提升生活水准的向往和追求。由此看来,为了改善居民区的停车现状,立体停车设备的研究和设计以成为适应社会发展的重大趋势。

当前,国内城市住宅区中大部分都建有地下传统平面式停车场。这种车库存在许多弊端,例如:坡道占据了大量的停车面积;当地质不好的时候,土建费用会成倍提高;人车共入库,火灾隐患系数大;汽车低速运行,容易造成事故及废气噪音的产生;出库时需到某一特定地点先交费在到地下停车场去取车,费事费时而升降横移运动的立体停车库是实现高密度停车的最佳方式。车主可随到随停,缩短存车或取车的时间。此类车库的空间利用率高,通常相同车位与相同的土地面积,采用地下平面式停车库的三分之一,可以大大节省占地面积和土建费用:在控制程序设计方面,车主的出入车的动作程序集中于设置在地面的进出口出操作完成,不需车主再绕行停车;车库采用传动电机全自动的运行方式,提高了承载车装置的稳定性。由此,升降横移式立体停车库凭借上述等优势,越发受人重视。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、本课题要研究或解决的主要问题

本课题需要给出升降横移式立体停车库控制系统的总体方案，并进行io点的设计、plc选型及程序设计、上位机监控界面设计、系统仿真设计等工作。

二、本课题研究手段与内容