1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着人们生活水平的提高，人们对能源的需求日益增大，传统化石能源的储备逐渐减少，不再能够满足人们的需求，能源供需问题日益突出。因此，新能源的开发和利用越来越得到人们的重视。

氢能具有清洁、高效、可再生的特点。它作为可能解决上述问题的途径之一受到关注，而燃料电池（fuel cell）则是氢能的一种具体实现方式。燃料电池作为一种电化学的发电装置，不同于常规意义上的电池，它能够等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。能量转换效率高（40% ~ 60%）；环境友好，几乎不排放氮氧化物和硫氧化物；二氧化碳的排放量也比常规电厂减少 40%以上；分散式发电，省去了大型发电站集中式发电所必需的长距离传输线路，降低了电能损失和成本。正是由于这些突出的优越性，燃料电池技术的研究和发展备受各国政府与大公司的重视。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容和目标

设计一个dc-dc变换器，用来控制燃料电池以改变燃料电池的软特性，提高燃料电池的利用率，使燃料电池能够满足实际应用的要求。dc-dc变换器的开关管的导通和关闭通过dsp来控制。

2.2技术方案和措施

3. 研究计划与安排

1、完成与课题相关英文文献翻译（1周）；

2、查阅与毕业设计选题相关的参考文献，撰写开题报告（第2~3周）；

3、各程序模块设计（第4~9周）；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 叶琼.基于磁集成电感的交错并联boost变换器研究与设计[d]. 武汉：武汉理工大学，2015

[2] 唐焕江. 燃料电池发电系统dc一dc变换器及缓冲器的设计[d]. 大连: 大连理工大学, 2009, 18-21

[3] 王彬. 燃料电池dc-dc变换器的研究[d]. 武汉: 武汉理工大学，2009, 16-19