交通灯控制器的FPGA程序设计与仿真开题报告

 2020-02-20 10:02

1. 研究目的与意义(文献综述)

近年来,随着汽车数量的猛增,我国中大型城市的城市交通,正面临着严峻的考验,从而导致交通问题的日益严重,其主要表现如下:交通事故的频发,对人类生命安全造成极大威胁;交通拥堵严重,导致出行时间增加,能源消耗加大;空气污染和噪声污染程度日益增加等。日常的交通堵塞成为人们司空见惯而有不得不忍受的问题。

交通管制变得越来越重要,特别是在十字路口处,交通灯已成为交通管制必不可少的重要工具。因此交通灯是城市交通管理系统的重要组成部分,它能够保证机动车辆的安全运行,维持城市道路的顺畅[1]。而城市的交通秩序主要靠路口的红绿灯来控制,红绿灯的技术源于19世纪,它的存在对于疏导车流量、提高道路使用效率有极大的提高[2]。智能交通系统(its)作为21世纪交通运输体系的发展方向,受到了世界范围的重视[3]。

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2. 研究的基本内容与方案

在由一条东西向通道和南北向通道组成的十字路口,入口处由红灯,绿灯,黄灯,左转信号灯共四个灯组成的交通灯控制器控制车辆运行,提高道路的最大使用频率。

设计要求当红灯亮时禁止通行,绿灯亮时允许通行,黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外,左拐灯亮允许车辆向左拐弯。信号灯变换次序为:当东西向和南北向干道均有车时,两路干道交替允许通行,东西向干道每次放行45秒,亮5秒黄灯让行驶中的汽车有时间停在禁行线外,左拐放行15秒,亮5秒黄灯;南北向放行45秒,亮5秒黄灯,左拐放行15秒,亮5秒黄灯……各计时电路为倒计时显示。

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3. 研究计划与安排

2018.02-2018.03 查阅相关资料、撰写开题报告、翻译英文资料;

2018.03-2018.04 编写各模块程序并进行仿真;

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4. 参考文献(12篇以上)

参考文献:

[l]谭会生,张昌凡.eda技术及应用[m].西安:西安电子科技大学出版社,2006.

[2]赵宪文,王兰兰.交通灯控制的verilog实现.北京:硅谷杂志社,2011.

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