49000吨油轮货油供热系统控制策略开题报告
2020-02-20 10:02
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 研究课题的目的及意义
在目前激烈的市场竞争下，成本支出与盈利的多少是每个企业关注的焦点，而现今的每个企业生存的环境是一个时刻充满着竞争的市场环境，而且随着时间的推移这种竞争会越来越激烈。石油不仅是一种非常重要的能源，而且是一种不可再生资源，在未来相当长的时间内仍然难以找到其他能源进行替代的一种宝贵资源，同时它在国民经济中有着相当重要的地位。
目前，我国对石油产品的消费仅次于美国位居第二，对外依赖度也已经达到了40%，在石油进口中位居世界第二。从上面的数据可以看出我们对石油的需求量很大，同时石油作为一种战略性物资的储备，它的稳定供应不仅对我们的日常生活，而且对我国的政治、经济有着重要的意义。石油的运输方式主要有输油管道与油轮运输两种运输方式。对于输油管道运输方式来说，受到距离、地理环境的限制，这种运输方式的局限性较大；而对于另一种运输方式油轮运输来说它的灵活性较强，不容易受到距离影响，油轮是石油远距离运输的主要方式。目前，已有的石油管道仅为中哈石油管道、安纳支线管道，但是在短期内没有其他的方案。仅从上述一个侧面即可看出，通过油轮运输石油对于全球经济的发展起着决定性的作用。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容
针对所要研究的课题，通过对货油供热系统在油轮上的实用性的论证，在49000吨油轮上安装货油供热系统。并通过计算对符合该船舶的供热系统中的设备、管线进行选型与设计，同时为了便于系统在投产后的日常管理与维护，结合本文的货油系统设计相对应的控制策略。本文的主要内容有：
1. 分析了货油供热系统国内外研究现状，阐述了选题的背景。
3. 研究计划与安排
2019年2月18日—2019年3月8日：查阅资料撰写文献综述报告和开题报告；
2019年3月9日—2019年3月16日：进一步查找相关文献，收集数据
2019年3月17日—3月21日：完成各种货油的特性分析。并且给出货油供热的顺序控制方式。；
4. 参考文献（12篇以上）
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