1.课题研究的背景和意义 随着经济社会的快速发展，全球能源消费不断增长，石油价格不断攀升，人们越来月担心世界能源供应的可持续性，寻找汽油和柴油的替代燃料是解决汽车能源危机的有效途径。

我国原油产量连续下行，同时，近几年我国经济增长迅猛，原油表观消费量不断上升，我国更加依重进口原油满足市场需求，原油对外依存度不断上升。

面对越来越严峻的能源危机，急需寻找替代燃料[1，2]。

正丁醇及正辛醇均为可利用木质纤维素生产的可再#12131;醇类燃料，且正丁醇和正辛醇分别用作汽油及柴油的替代燃料。

醇类燃料与汽油的特性较一致，职业性危害属于轻度危害，其大多场合燃爆危险性低于汽油，综合考虑易燃性和毒性，醇类相对危险性较低，且在规范的操作下醇类燃料的危害性并不比汽油高[3]。

本课题基于CHEMKIN软件对正丁醇、正辛醇及其混合燃料的燃烧特性进行理论研究。

2.正丁醇混合燃料的特性 丁醇于19世纪50年代被发现，20世纪初在以玉米为原料经发酵过程生产丙酮，正丁醇则作为主要副产物。

20世纪50石油化工兴起，合成法制正丁醇发展迅速，尤以丙烯羰基合成法最快。

[4，5] 作为汽车的替代燃料，丁醇有许多显著的优点：丁醇的热值较乙醇要高30%左右，所以同等的丁醇比乙醇可以多输出约1/3的动力；丁醇的挥发性远低于乙醇，对水蒸气适应性高；丁醇腐蚀性较小，可以使用现有的燃料供应和分销系统；除此之外，丁醇与汽油、柴油的相溶性较好，因此不必对现有的发动机结构做出重大改进，可以使用浓度100%的丁醇[6，7]。

正辛醇一种有机物，无色液体，有强烈的芳香气味，密度0.83，熔点-16℃，沸点196℃，不与水混溶，但与乙醇、乙醚、氯仿混溶。