登录

  • 登录
  • 忘记密码?点击找回

注册

  • 获取手机验证码 60
  • 注册

找回密码

  • 获取手机验证码60
  • 找回
毕业论文网 > 文献综述 > 理工学类 > 新能源科学与工程 > 正文

正丁醇/正丁醚混合燃料燃烧特性的数值研究文献综述

 2020-05-06 04:05  

1.课题背景 目前我国正处在社会主义市场经济体制加快改革、经济快速发展时期,空气污染作为制约我国经济发展的一个重要因素,已经越来越受到人们的关注,空气污染的来源很大比重都来自汽车尾气排放。

解决好汽车尾气排放污染问题,促进资源、环境与经济的协调发展,不仅有助于环境保护,而且对国家经济的发展都起着巨大的作用[1]。

进入21世纪以来,我国经济发展取得显著的效果,人们的生活水平不断提高,机动车的使用量也越来越大。

随之而来的机动车尾气污染问题越来越严重,成为城市大气污染的重要源头[2]。

汽车,作为现代文明社会的一种标志,是当今社会不可分割的组成部分;它是一种方便、实用等的交通工具;为人们的生产;生活提供了方便,在社会经济发展中占有重要的地位。

但是,它却有严重的负外部性,汽车排出的尾气给大气于人类带来严重的危害。

40年代美国洛杉矶化学烟雾事件和频繁的酸雨都是由于汽车尾气排放的大量排放造成的。

汽车尾气排放的负外部性引起了人们的高度重视[3]。

能源是人类赖以生存和发展的重要物质基础,能源尤其是石油资源的匮乏、全球环境的恶化已成为当今世界社会发展的两大难题。

为缓解我国石油资源匮乏和需求之间的矛盾,实现我国长期可持续的经济发展和环境保护,需要发展内燃机替代清洁燃料以部分取代石油基燃料即汽油和柴油[4]。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

企业微信

Copyright © 2010-2022 毕业论文网 站点地图