1.层合板复合材料 复合材料是由金属材料、陶瓷材料或高分子材料等两种或两种以上的材料经过复合工艺而制备的多相材料，各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。

复合材料由连续相的基体和被基体包容的相增强体组成。

基体材料分为金属和非金属两大类。

金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。

非金属基体主要有合成树脂、石墨、橡胶、陶瓷、碳等。

增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、石棉纤维、碳化硅纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。

先进复合材料[1]在航空航天领域得到成功应用不过十余年，但因其具有高比强度、高比刚度、可设计性强、便于大面积整体成型等优点，在航空航天领域的应用日益广泛层合复合材料是应用最为广泛的复合材料结构形式之一。

层合复合材料[2]的制备方法，通常是先制备单向或多向纤维预浸料，然后按照一定的铺层方式和铺层角度将预浸料”堆砌”成层合复合材料。

按铺层方式，可构成对称层合板或非对称层合板; 按铺层角度，可构成正交、斜交和准各向同性层合板等各种形式，以便平衡层合复合材料结构各方向的承载性能。

2.超薄预浸料制造 不同于普通预浸料的制造，在超薄预浸料的制造过程中，纤维基本不会受到应力作用，减少了生产过程中纤维的损伤率，从而影响层合板最终的力学性能。